貨車超載在我國是很普遍的現象,延續了早期“多拉快跑”理念的貨運行業,近年來終于認識到了超載的危害,開始加大力度整治超載現象。
近日全國治超又出新規:拉煤車超載3噸以上,一次性扣12分!要知道A、B駕照可是會被降級的,一次性扣完12分,直接降級了,這對卡友來說可是一個超大的打擊。
據了解:豫陝界、魯豫界、豫皖界、蘇皖界、蘇浙界、川陝界、遼蒙界、山海關、毛家店,交警路政已開始實行新規。
四周核載31噸,六軸核載49噸,六軸單橋核載46噸,雙橋核載49噸,超載在3噸内的,每噸罰款300元扣3分,超載超過3噸的,5000-30000罰款,一次性扣12分。日前已有多車中标。
面對如此嚴厲的懲罰,拉煤司機稱:運輸結構調整已經分走了一部分拉煤車的貨源,如果不超載,我們可怎麼活?!
為何超載現在屢禁不止?歸根結底還是标載沒有利潤,誰跑運輸不是為了賺錢養家?但是現在的貨運行情本身就不好,運費一降再降,貨主更願意選擇報價低、能超載的車輛,車主迫于還貸以及生活壓力,隻要不空車,多少錢都跑,長此以往,運費越來越低,卡車司機的日子也越來越不好過。
超載要治理,但是也不能忽略卡車司機的生存問題,一輛卡車就是一家人的生活來源啊!卡友們對現在的超載治理方式有什麼看法?歡迎關注“衆卡e族”發表你的意見!
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