早就說位于市區西邊的新城區要建一座公交停車場，東邊要建一座客運樞紐站，這一“場”一“站”将會建成什麼樣呢？平頂山市自然資源和規劃局網站近日公布了這一“場”一“站”的規劃。

西邊公交停車場的規劃為《梅園路公交停車場項目修建性詳細規劃》。

東邊客運站的規劃為《平頂山市八礦獨立工礦區許南公路與經四路交叉口西北角 A-01 地塊控制性詳細規劃修正的情況說明及修建性詳細規劃》，這個規劃其實就是平頂山東部客運樞紐站。

公交停車場：與北部公交樞紐站相連

梅園路公交停車場項目位于平頂山新城區梅園路北段東側，平寶大道南側，停車場南鄰平頂山北部公交樞紐站。總用地面積約20畝，停車場呈長方形，南北長約99.77米，東西長約125.52米。

用地性質為公共交通服務用地。場内将建設公交停車位103個，其中充電樁為50個，另布置有充電值班辦公樓、洗車機及充電罩棚、大門，場内設置寬度為13.0m的公交車環形通道，辦公樓沿梅園路布置。

公交停車場主要出入口設置在梅園路上，次要出入口開向平頂山北部公交樞紐站。這樣設置，既方便了公交車停車充電，又方便服務于旁邊的公交樞紐站。建築風格與旁邊的公交樞紐站保持一緻，立面風格采用現代主義風格。

平面圖

規劃圖

鳥瞰圖

客運樞紐站：集長途車、公交車、出租車于一體

項目位于平頂山市八礦獨立工礦區南部，即許南公路（昆陽大道）與建設路交叉口向北 300 米，許南公路（昆陽大道）西側。總用地面積141.54 畝。

地塊内共規劃了汽車客運站區、公交場站區、車輛維護中心區、加油加氣區和公園綠化景區五個功能區，并在客運站的站前廣場下方設置人防地下室。

客運站區包括一座站房樓和智慧交通中心樓等，其中站房樓共三層，建築高度 15.75 米，智慧交通中心樓共九層，建築高度 39.20 米。

加油加氣區包括一座加油站房和一3座加油棚。

地塊内停車主要包括地上客運車輛停車場、公交車輛停車場、出租車和社會車輛停車場、維護車輛停車場和地下小車停車庫與非機動車停車庫。如此設計，就是為了讓乘客實現“零換乘”。

地塊内規劃大車停車位338個，全部設置在地上，包括客車、公交車和車輛維護中心大車停車位，預留充電樁。小車停車位66個，其中地上52個，地下14個，預留充電樁。

地塊内共設置四個出入口，其中在許南公路上共設置兩個機動車進口、一個機動車出口，在經四路上預留一個機動車出入口，車輛流線整體遵循逆時針單向循環“右進右出”原則。

技術指标

平面圖

鳥瞰圖

站房樓及智慧交通中心樓透視圖一

站房樓及智慧交通中心樓透視圖二

是不是感覺這兩個項目都有些“臉熟”？

是的，新城區梅園路公交停車場項目的“控制性”詳細規劃2020年3月就出來了，這次公布的是“修建性”詳細規劃。

東部客運樞紐站的控制性詳細規劃——《平頂山市八礦獨立工礦區許南公路與經四路交叉口西北角地塊控制性詳細規劃》于2020年8月公布，其A-01地塊控制性詳細規劃的修正的情況說明于2021年11月公示。這次公布的也是項目的修建性詳細規劃。

既然這一“場”一“站”的修建性詳規都出來了，項目的建設推進應該就快了。

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