如果你的預算在10萬以上，而且想買一台SUV，那麼有一款繞不開的車，

就是SUV銷量榜冠軍的哈弗H6。這款車上市迄今已經将近10年，在10萬元以上的SUV市場一直沒有對手，即便出現過對H6冠軍産生威脅的車型，售價區間上幾乎也沒有重合。

如今，哈弗的一項政策，讓原本不和H6直接競争的車型開始緊張，因為這款車的勢力範圍，一下子下探到了10萬元以下的區間。而之前看中H6卻預算緊張的消費者，如今也終于有機會買到這台銷量神車。

H6“降維打擊”，波及到了誰？

和一般車企為了提振銷量而降價促銷不同，哈弗品牌是——“全球銷量500萬 下鄉補貼至高2.8萬”活動，卻是在H6銷量持續高漲、穩居SUV銷量榜冠軍的情況下推出的，這才更能展現出車企回饋市場的誠意。

所以，哈弗針對H6運動版的這次促銷活動，是廠家的一次主動出擊，優惠政策裡包括2萬元現金、至高4200元金融補貼和至高4000元置換補貼，有着總計達2.8萬元的優惠幅度。

H6運動版的廠商指導價是10.3-11.9萬元，在享受上述優惠之後，最終的價格一下子就殺入了8萬元以内，其中自動兩驅精英型的售價，也拉低到了8萬多元。8萬多買H6運動版自動擋，這在之前是很難想象的。

也就是說，預算8萬元想買SUV的消費者，可選範圍裡突然出現了一個産品力、性價比非常突出的新選項。所以這時問題來了，H6運動版價格下探，影響到了哪些車型呢？

當前主銷價在8萬元左右、銷量靠前的SUV，最典型的就是吉利遠景SUV和寶駿530，這是兩款綜合産品力也很優異、且各自風格鮮明的車型，那麼當H6運動版“降維打擊”時，8萬元SUV市場會發現怎樣的變化？

誰是8萬元最值得買的SUV？

所謂對比得真理，哈弗H6運動版、寶駿530和吉利遠景SUV，我們從外到裡詳細對比一下：

從尺寸來看，寶駿530是三款車型中，軸距最長的，2750mm的軸距比哈弗H6運動版長了70mm，但在整體的車身尺寸上，H6運動版卻并不落下風，4649mm的車長相比寶駿530隻短了6mm，但在寬度上面，哈弗H6運動版比寶駿530寬了17mm。

很多人對比尺寸，寬度是經常被忽視的一個參數，但它又是一個對車内空間和乘坐舒适度至關重要的一點，因為它直接決定了前排駕駛員和副駕駛的橫向空間是否寬敞，以及後排座椅乘坐三個人的時候會不會擁擠。在這一方面，哈弗H6運動版将近2公分的優勢，在試乘時不難感受出來。

相比之下，遠景SUV整體是要比另外兩款車小一号的，它的車身長度比哈弗H6運動版短了将近15公分，這幾乎已經是級别間的差距了。

而在動力總成方面，寶駿530和遠景SUV的自動擋都采用了CVT無級變速箱，優點是省油，缺點是動力傳遞效率不高，且缺乏換擋的駕駛樂趣。

哈弗H6運動版是三款車唯一采用7DCT雙離合的，而且是可靠性讓人更放心的濕式雙離合，解決可靠性問題後，它傳遞效率高、油耗低和反應快、駕駛樂趣強的優點就更突出了。正因如此，H6運動版的發動機功率雖然與寶駿530相當，但開起來的感受，H6運動版的動力明顯是更強的。

再看配置層面，我們以8萬元為标準，選出三款車型各自對應的版本，看看它們的性價比如何：

配置對比一目了然，哈弗H6運動版降維打擊的優勢非常明顯，寶駿530和遠景SUV原本都是主打8萬元左右的車型，所以配置水平也基本是這個價格的水平。而哈弗H6運動版則是以10萬元以上的标準，向下進攻8萬元級别的市場。

從架構層面，哈弗H6運動版是三款車型中唯一采用後獨立懸架的，也是唯一配備全尺寸備胎的。

在安全層面，隻有哈弗H6運動版配備了側氣囊；

舒适層面，哈弗H6運動版配備了電動座椅、座椅加熱、後排出風口等，這些都是8萬元級别SUV很難見到的配置。

對比的結果很明顯，大幅優惠之後的哈弗H6運動版，在8萬元級别的水平上，相比同價位其它競品有着從外到内的明顯優勢。這不代表寶駿530和吉利遠景SUV性價比不高，實際上這兩款車型之所以銷量出衆，正是因為它們都有着很高的性價比。隻是在和H6運動版對比的話，就沒有後者那麼突出了。

銷量冠軍的優勢，不止性價比

性價比并不是優惠之後的哈弗H6運動版最大的優勢，單論性價比的話，其它車企也可以通過降價的方式來提高，但H6運動版有競品無法比拟的一個優點，就是持續近9年不斷叠代、優化的發展曆史以及獨一無二的客戶基礎與口碑。

在當前銷量榜上的熱銷SUV裡，哈弗H6無疑是曆史最長、客戶最多的，較長的曆史，意味着這款車有更長的時間對自身進行優化和完善。從兩驅到四驅、從手動到自動、從幹式雙離合到濕式雙離合，哈弗H6在演化曆史上逐漸實現了這些層面的改進。每一款經典的車，都是在長時間的打磨、改進中成就的。

正是有着突出的綜合産品力和可靠性，哈弗H6才能做到近十年長久不衰，還積累了其它産品無法比拟的市場口碑，這就不是其它車型兩三年能夠獲得的基礎了。

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