很多人越來越注重一輛車的安全性，除了車輛自身硬件條件外，最重要的還是取決于駕駛員的開車技術。很多人也是經常想着如何開車會更安全，最近已經有兩個朋友問了同樣的問題，緊急刹車時，腳刹和手刹并用，刹車效果會不會更好一些？我想有這個疑問的應該會有很多人，今天我們就來詳細說一說這個問題。
先說答案，腳刹和手刹并用，刹車效果不會更好的，反而會非常危險，因此緊急制動時，千萬不要拉手刹。這是為什麼呢？兩個刹車力疊加在一起為什麼效果不會更好。有這麼幾個原因，首先我們要知道手刹刹的隻有後輪。而現在的車腳刹對于後輪的刹車力是絕對足夠的，因為刹車時，後輪本身就不需要太大的刹車力，大部分刹車力都集中在前輪。所有隻憑腳刹就可以提供足夠的刹車力，刹車力最大時就是把後輪抱死，都已經能夠抱死了，就沒有必要再疊加手刹的刹車力了，抱死之後加上再多的刹車力也沒用。
其次，還有一個最重要的原因，拉手刹如果萬一拉的過緊，會把後輪抱死的。後輪抱死之後，當方向盤稍有偏轉，便會引起甩尾，導緻車輛失控，嚴重的甚至會翻車。普通車的漂移動作是可以通過拉手刹的方式做出來的。而如果不拉手刹，隻靠腳刹去刹車，前後輪都是不會抱死的，因為有ABS在起作用。現在幾乎所有的車都有ABS，它的作用就是檢測到某個輪要抱死時，ABS泵就會工作，減輕刹車力。當不再抱死時便停止工作，恢複刹車力，讓車輪始終處于要抱死未抱死狀态，達到最優刹車效果。它工作時我們會聽到前方發動機處有嗡嗡的響聲，并且刹車踏闆有往上彈腳的感覺，像是刹車不管用了似的。
因此，隻要車處于行駛狀态，隻靠腳刹去控制刹車就可以了，不要拉手刹。除非腳刹失靈了，是可以通過拉手刹的方式刹車的，但操作一定要謹慎，不可一下拉的過緊，否則也是很危險。手刹也叫駐車制動，隻有在駐車的時候，車在那裡停着沒動，才需要拉手刹來使車輛不溜車的。
那遇到緊急情況該怎麼刹車？隻需要大力踩下刹車踏闆即可，這不需要學，人的本能反應應該都會這麼做。其次，根據前方實際交通狀況，可以輕打方向避險。因為前輪不會被抱死，所以我們還可以控制方向，刹車使車速降低，再配合打方向可能就會躲過一次事故。方向打的多少要看當時的車速，如果車速比較慢了，可以打的多一點，快一點。如果是在高速上行駛，車速比較快還沒減速時，盡量方向打的少一點、慢一點或者不打方向，因為方向打的過多過快，可能也會失控。等刹車使車速下降後，如果前方還有距離再打方向。
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