1.最近有很多車主空調不夠冷，我檢查很多都是因為空調的打開方式不對.

今天我就教大家空調應該怎樣正确使用，讓我們的空調涼的更快也更省油

同時對我們的空調系統也是最好的，讓我們的空調系統更耐用。

手動，自動空調和它的操作方法基本上一樣的，

我們首先肯定是打開風機，這個時候我們要确定一下

AC按鍵的燈有沒有亮，如果是上面有屏幕顯示的，可以看一下，上面都會有标識

有AC這個标識一定是打開狀态，因為這個是空調壓縮機的開關，它如果沒有量的話，

我們空調壓縮機是不會運轉的

所以就不會有冷風出來，吹的都是自然風。第二步我們要看一下我們的内外循環，

一定要把外循環調到内循環上

因為外循環的時候，我們空調吹出來的風都是從車外抽進來的，車外的氣溫比較高，

所以說它抽的風溫度也非常高，

在經過我們壓縮機還有冷凝器去降溫的時候它的效果就不會太好隻有開到内循環的時候，我們的空調出的風都是從車内抽進來的風，

所以說車内本來氣溫就比較低，而且它的風在經過冷凝器降溫以後，

它的效果會比車外出的風效果要好很多，

同時我們壓縮機就不需要運轉很長時間來達到我們想要的溫度，所以車輛就會省油一點也是非常重要的，所以我們夏天用空調的時候，隻要開到内循環就不要再去動它。

第三步也很重要，就是調溫度的

我們隻要記住夏天用空調的時候，一定要把它調到最冷

可能很多朋友會覺得最冷，可能吹出來風太涼，感覺受不了，

我們就把我們的風機調到檔位低一點，如果自動空調的你也可以把

你的風量給調小一點，但是一定要把它調到正最冷。

為什麼這樣做因為如果我們把它調到比如說這個地方或者自動空調的22度23度的話，

因為我們空調裡面的蒸發箱上都有一個溫度傳感器，

如果調到這個地方它就會因為溫度比較靈敏，一會溫度低，一會溫度高，它就會不停的控制空調壓縮機，一直在工作，

我們坐在車裡都能感覺到發動機的怠速一會高一會低，就是因為空調壓縮機不停的在工作，這樣我們空調壓縮機就非常的不耐用，因為它不停的在通斷通斷，所以說它的磨損度要大一點。

如果我們把它調到最冷的狀态，這樣我們的壓縮機雖然每次吸的時間比較長，

但是它斷的時間也比較久。

這樣我們的壓縮機就會更耐用一點，它和我們發動機是差不多的，我們發動機主要的磨損就是在啟動的時候，冷車狀态下壓縮機也是同樣的道理，雖然理論上沒有溫度調到高一點省油。

但是實際用車當中其實溫度調到最低是比較省油的，因為我們每次啟動的時候的發動機的負荷就會變大，

如果發動機不停的在受壓縮機的阻力沖擊的話，它的油耗也是不低的，

而且我們開起來這個車運轉的情況也不穩定，開起來這個舒服性也不好

特别是我們等紅綠燈的時候，車子不停的在發抖。

出風口的風向我們可以把它調到吹腳下或者是吹頭，最好不要直接吹向面部，這個時候非常容易感冒。

如果我們夏天開車的時候車裡曬的

比較熱，4個車窗的玻璃給降下來，等幾分鐘在上車，啟動車子把空調風向調好不吹自己，開到最大風量，溫度調到最低，打開内循環。

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