需要搭飛機的朋友請注意

南航日前宣布退出天合聯盟之後，

27日發布通告，

計劃于2019年1月1日起，

在南航實際承運的國内航班上，

推行100%預選座位服務，

航班起飛前4小時，

系統将為未選座的旅客自動安排座位。

具體操作

成功購票後，旅客可通過南航官方電子渠道（官方網站、手機APP或微信小程序“南航e行”南航）進行座位預選，在通過安檢前仍然可以通過上述官方電子渠道進行座位改選或取消值機。在辦理座位預選時，可勾選自動值機，南航将于航班起飛前自動為旅客辦理網上值機手續，對航班起飛前 4 小時未主動選座的旅客，南航将自動為旅客預選座位，并辦理網上值機手續。建議旅客提前45分鐘到達登機口，登機口将在航班起飛前15-20分鐘關閉。

南航方面表示

在支持電子登機牌的機場，旅客可以在航班起飛前通過上述南航官方電子渠道獲取電子登機牌，并憑電子登機牌直接通過安檢、登機，無須再排隊打印紙質登機牌。目前南航在廣州、北京等39個國内機場支持電子登機牌

南航在公告中表示，

原則上機場人工櫃台不受理座位調整需求，

僅提供行李托運服務。

一步到位取消人工值機服務，網上吵翻了！

南航推行無紙化登機将是未來趨勢，因為更快捷和高效，而且綠色環保出行，但時機是否有點操之過急，不少乘客提出了質疑。

對于一些不懂智能手機和電腦操作的老年人來說，可能會造成一定的出行影響。例如，三五個老年人一起出遊，大家都不懂網上、手機上預選座位的話，隻能等待系統自動分配，原本想能夠互相照應，但最後可能是坐得七零八落。

也有乘客提出，如果姓名有生僻字，自動值機打不出登機牌的話是否可以提供人工值機服務呢？

乘客的疑慮，難免會讓無紙化登機的推行顯得缺乏人性化，有網友甚至質疑，無紙化登機的推行，在追求快捷高效同時，南航可能也在打節省人力成本的算盤。

看來南航在明年就取消人工值機櫃台，一刀切的做法值得商榷，至少應該為不懂使用電腦和智能手機的老人家留一個人工值機櫃台吧。

據了解，此項服務将從廣州始發國内航班試點，逐步向所有國内航班推廣。現階段，辦理座位預選适用于“CZ”開頭且由南航實際承運的航班，不過，部分國内/國際機場始發的航班暫不支持辦理提前選座，如南陽、達卡、德黑蘭、澳門、清邁、高雄等。

在收費方面，目前國内航班提前選座全部免費，國際航班提前選座頭等艙、公務艙、明珠經濟艙免費，付費座位以外的經濟艙免費；在座位變更方面，如果通過座位預選系統辦理了預留座位，可以再次通過官方渠道将原來預留的座位取消，然後重新選座；若已值機要變更座位，則根據原辦理值機方式先取消值機，然後再重新選座。

座位預選服務的升級是南航全流程電子化服務的又一升級

另據報道，11月25日，南航在廣州-烏魯木齊、廣州-武漢兩條航線上，率先推出行李追蹤全流程關鍵節點展示服務，實現始發站收運、分揀裝機、中轉站轉運、到達站交付等關鍵環節的全流程信息展示，旅客可以像查詢快遞信息一樣追蹤自己的行李托運狀态。如果托運行李出現異常，航班落地後，系統将會告知旅客滞留行李由哪個航班速運送達、或行李查詢櫃台聯系方式等信息。

據南航内部統計，旅客通過人工櫃台拿到登機牌平均需要6分鐘，而通過自助值機可以縮短至6秒鐘，接下來，南航将逐步完善航空服務的移動互聯網化和智能化，通過電商技術手段推動業務變革，使電子商務成為核心競争優勢。

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