随着購車用戶的年輕化，運動範兒的中型車受到越來越多人的歡迎，但目前國内的中型車領域一向以舒适、豪華的商務風格為主導，而主打運動風格車型也屈指可數，幾款較為不錯的車型的價格也基本頂到了天花闆，高昂的售價讓很多人望而卻步。

往往常在身邊出現的最容易忽略，預算不高又想買台運動車的話不妨看看——别克君威GS。

它的全稱叫做君威GS超級運動版（全文簡稱君威GS），2011年底正式上市銷售，當時的終端售價比2.0T頂配車型貴了 1.4萬人民币。這些錢可以獲得一套運動外觀套件、紅黑配色真皮座椅、電子手刹，以及FlexRide自适應駕駛系統，另外還有一些實用小配置，要論性價比而言真的是不錯。

君威GS的前臉造型與普通版君威有着很大的差别，如兩顆獠牙般的豎版進氣口殺氣十足，讓人想到了遠古時代的狩獵高手劍齒虎，而這個獨特的造型也被親切的稱為是“虎牙前臉”。值得一提的是大燈透鏡外圍加了一圈藍色冷光，即使在白天看效果也不錯，天黑之後也能狠起來。

車内中控台部分，君威GS采用了鋼琴烤漆風格，我覺得在保留運動氣息的同時增加了座艙内的豪華氛圍。中控台有君威GS最重要的兩個按鍵：FlexRide系統的控制鍵。

左邊“運動”，右邊“舒适”，兩盞燈都滅的狀态是“标準”，除了感受不同，視覺上也同樣表現出不一樣的效果，當選擇運動模式時，儀表的背景燈會由藍色變為紅色，充分的激發駕駛者的腎上腺素，在這樣的環境包圍下，相信可以讓你表現出與平時完全不同的駕駛風格。

還有就是普通版君威隻有2.4L的旗艦版有電子手刹，君威GS則保留了這項配置。剩下的與普通版本相差就不是很大了。

君威GS的方向盤造動感時尚、精緻。無論是做工還是用料都相當的到位，增加的換擋撥片能提供更多的駕駛樂趣，方向盤的形狀不規則，運用打孔的真皮包裹，握環很粗，還有換擋撥片，也許是形狀的原因，方向盤直徑似乎比普通版的小一點。

座椅看着很有感覺，紅黑配色，外加一個紅“T”的小标識，它跟普通版君威是同一套座椅，隻是換了身“衣服”，所以功能性上沒什麼提升，側向包裹比較到位，适合亞洲人體型。再探頭一看整個車廂都紅彤彤的，所有座椅都是紅黑包裹，中央扶手箱之類的小細節也都縫了紅線，從感官上刺激你的駕駛欲望。

要是說這個車作為家裡唯一一台交通工具，經常拉老人和小孩的話，空間上這個車真的夠…嗆，作為年輕小兩口的通勤工具最好，四個人也能坐下，但是不适合長途乘坐。當然，空間這個指标也不是一個運動車該過多關注的。

君威GS搭載的發動機為2.0L渦輪增壓發動機，技術上使用了缸内直噴技術，最大功率為162kW（220馬力），最大扭矩350N·m，在發動機2000-4000rpm都可以保持最大的扭矩輸出，0-100km/h需要7.3秒左右。

君威車型機油機濾每隔5000公裡更換一次，空氣濾芯、汽油濾芯和空調濾芯的更換周期相同，都是每隔20000公裡更換一次。君威GS與其它采用不同動力總成的車型保養周期是一樣的，隻是采用直噴技術的發動機需要在每15000公裡添加一次燃油添加劑，2.0T渦輪增壓發動機是用的售價117元/升的美孚1号機油，型号是SN級的 5W-30，GS車型每次使用大概5升左右。機油費用總計是585元，機油濾清器的價格是88元一個，GS車型每次常規小保養的費用是673元。

目前二手車市場君威GS的車源還是比較充足的，最低的購入價格10萬出頭，上牌日期基本在2011年底和2012年初，顔色基本都是白色或者灰色，如果想要紅色的話那麼可能得需要一段時間進行尋找了。

總的來說君威GS還是一款十分均衡且全面的車型，外形、動力、安全、舒适性等方面都有着不錯的表現，最重要的是現在隻需要10萬元就能購入它，要不你考慮考慮？

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