我們今天以奧迪為例講解“車門外拉手感應器”
這上面一共2根線,到底該如何檢測他的好壞呢?首先最便捷的方式是通過讀取數據流,初步判斷好壞,接着,就可以通過以下方法更進一步确定好壞。
使用的萬用表是“Pro'skit MT1280” 這款萬用表電流精度可以到μA(微安)電流,非常适合測電流信号的傳感器。
1安 = 1000毫安(mA)
1毫安 = 1000微安(μA)
通常汽車傳感器電流信号為mA級别。如果你使用其它品牌萬用表,可能是測量不出信号的,很多萬用表10mA以下電流,就測不了啦
萬用表調到電流檔,接法如上。
萬用表調到20mA,測得如下數據。
沒有手握住
手握住
沒有手握住時,電流為0.08mA.當有手握住時,電流為1.18mA.
這麼厲害,原來我測這兩根線電壓都一樣,原來他是電流信号,我用示波器,都沒有測到信号。這裡面是什麼鬼?不是說是電容感應嗎?是如何工作的?能用電容檔測嗎?
答案是不能使用電容檔測,因為内部不是單純的一個電容,還有處理電路,非常複雜。
剖開
内部結構
隐約能看到裡面有電子元件吧!
你看這裡面有專門的處理芯片,電容在那裡呢?
這個PCB闆裡面的銅片,分别構成了電容的兩端。
如果電子基礎好的朋友,就該知道,電容裡面的絕緣填充物不同,他的電容容量也會不同,即“介電常數”
這個就等于電容的兩極打開,外殼黑色的熟料與空氣,就是電容的填充物。當手伸過去時,空氣替換成手,所以介電常數就變了,電容的大小也發生了變化。
内部電路比較複雜,主要由下面幾部份組成:
電容-振蕩電路-信号處理-開關量輸出
今天的問題,就說到這裡,如果還有不懂的朋友,歡迎報名我主講的課程詳細學習.
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