據外國媒體報道，美國時間本周一，馬斯克在特斯拉總部宣布，特斯拉将在2022年量産旗下第一款汽油車，名字就叫Model T。這個名字也是含義頗多，因為它與曾經的福特T型車同名，而福特這款産品将汽車帶進了千家萬戶。
“我們做的絕對是一款創新的車型，但對特斯拉來說這并不是最困難的部分。”馬斯克說道。“最困難的部分其實是怎樣做一款讓人們心甘情願掏腰包的創新車型。我想特斯拉已經有了這個問題的答案。”
“Model T絕對是超越現有燃油車的下一代産品。”馬斯克補充道。
特斯拉的成功一直伴随着陣痛，Model 3發布以來，該公司就開始出現生産瓶頸，甚至有報道稱Model 3部分車體需要手工安裝。馬斯克則否認了該報道，并打趣的表示，手工打造的車現在可是稀罕産品。
為了平息批評浪潮，馬斯克稱特斯拉一直在尋求一種低價高效的方式來滿足用戶的出行需求，而燃油車就是答案之一。
“此前許多人批評我殖民火星和超級高鐵的計劃，認為這些計劃不切實際。”馬斯克在新聞發布會上說道。“确實，這些概念都太超前了，所以我又重新坐回了畫圖闆前。”
在被問到特斯拉燃油車的出現是否會“玷污”此前辛勤搭建起的品牌形象時，馬斯克打消了記者的這個怪念頭。
“實話來說，很多人其實根本不在乎他們的車是否是電動的。”馬斯克提醒道。“因此，雖然燃油車有些開倒車，但它帶來的利潤能幫我實現更為宏大的計劃，比如讓人們在真空管道裡快速出行。”
在發布會上，馬斯克還公布了Model T的基本指标。該車為5座車型，油耗控制在百公裡7.5升左右。不過，Model T在功能上明顯弱于它的電動車大哥們，它沒有Autopilot自動駕駛功能，也沒有OTA升級和加速超快的“狂暴模式”。
“如今的年輕人也會開始懷念過去的生活方式。”複古服裝品牌Urban Outfitters發言人說道。“就像黑膠唱片播放機，未來燃油經濟性不錯的汽油車會重新流行起來。”
同時，Model T還能幫特斯拉吃掉一部分鐘愛燃油車的美國用戶。“我買車就看兩個特點：美式車和汽油車。”一位現在就預定了Model T的用戶說道。“曾經我在不知情的情況下買過特斯拉的車，結果存的好多汽油都浪費了。買了Model T，就不用擔心汽油的事兒了。”
特斯拉還表示，如果2022年前政府發文禁止燃油車售賣，現在預定Model T的定金可不退還。
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