作為蘇州市軌道交通第二期建設規劃調整的項目之一，5号線将進一步優化蘇州軌道交通骨幹線網布局，極大方便金雞湖東西岸交流和太湖及沿線的旅遊出行。
通過串聯吳中胥口、木渎南部、蘇州高新區、蘇州古城以及蘇州工業園區綜合商務城等城市核心片區，5号線可有效緩解中心城區交通壓力、彌補1号線運能。
同時，5号線工程将新建控制中心一座，主要承擔5号線及後續規劃線路的控制中心功能，并具備線網應急指揮中心功能。5号線車輛計劃采用B型車，最高運營時速為80公裡，初、近、遠期高峰小時發車對數分别為15對、18對和28對。
據最新消息，從蘇州市規劃局官方網站發布的《蘇州太湖國家旅遊度假區中心區控制性詳細規劃公示》來看，軌交9号線開到度假區，今後蘇州市民或将可以坐着地鐵到香山去玩了。
市規劃局網站公示：軌交9号線沿舟山路走向，分别在舟山路孫武路口、舟山路漁洋山路南側、舟山路環太湖大道路口設站；另外吳中區還會建設一條有軌電車線，走向為：孫武路-香山北路-蒯祥大道-舟山路。兩條線路或在漁洋山路附近交會，讓遊覽度假區更為方便。
而從昆山規劃部門獲悉，按蘇昆滬軌道快線預可行性研究初步方案來看，周末想去蘇州山塘古鎮老街、北寺塔遊玩;或去昆山陽澄湖品大閘蟹，今後坐個地鐵就可直通了。
按照最新規劃，蘇昆滬市域快線(S1線)起于蘇州高新區，止于花橋國際商務城，一路串聯起了蘇州高新區、蘇州主城區、蘇州工業園區、城鐵陽澄湖站、昆山主城區、城鐵花橋站、昆山花橋鎮。線路全長約71.3公裡（不含支線），設站33座，平均站間距2.23公裡。
根據相關規劃時間目标要求，蘇昆滬市域軌交快線建成後，其速度目标值将在100km/h及以上。也就是說，如果以昆山中心城區的玉山廣場站為起點，向西10分鐘至城鐵陽澄湖站，40分鐘以内就能到達蘇州中心城區;向東25分鐘至城鐵花橋站，通過上海11号線換乘可實現40分鐘到達上海安亭。
結語：
一個城市的發展離不開交通的合理規劃，自2012年蘇州軌交1号線正式通車後，《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃(2016-2024)》也已出爐，而規劃也在不斷優化中，但是不管怎麼變，讓蘇州的交通越來越便捷才是最終的目的。
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