前幾年，汽車市場上出現了一個貌似很不錯的功能——自動啟停，這個功能比較容易理解，開啟自動啟停之後，車輛等紅燈或者短時間暫停行駛時發動機會自動停止，等紅燈結束之後，輕輕觸碰油門，發動機會再次發動。研究這項功能，廠家宣稱是幫助車主節油，車輛在怠速運轉過程中同樣會産生油耗，啟停功能恰好能解決這方面的問題。自動啟停功能剛剛出現的時候，通常會出現在配置相對較高的車型上，如今慢慢普及，這一些價格不高的車型上也會配備。在有些網友眼中，自動啟停是比較“雞肋”的功能，他們通常不願意開啟，一個明明能夠省油的功能，為何大家不願意開啟呢，主要有這些原因？

1、啟停時有噪音和震動，影響駕駛體驗

發動機開啟自動啟停功能後，通常會伴有噪音和震動，當車主等紅燈時，發動機會自動停止運轉；等到紅燈結束之後，發動機突然發動，容易給車主帶來不好的駕駛體驗，有些剛剛用這種功能的車主，容易被這種功能吓一跳，特别是噪音比較大的車型，更容易給車主帶來驚吓，甚至會産生煩躁的感覺。

2、操作有延遲，使用體驗不佳

在發動機停止運轉又突然啟動的時候，中間可能會有延遲，一般使用自動啟停功能的時候，不是在等紅燈就是暫時停車，這些地方不能夠長時間停留，後面可能還有需要通過的車輛，要是紅燈變為綠燈，車輛不能夠及時行駛，就會面臨被後車提醒的情況，這也是自動啟停不受人歡迎的原因，在操作的時候無法馬上執行要求，很容易給車主帶來不舒服的體驗。

3、自動啟停比較費電

考慮到自動啟停的功能性，廠家專門給自動啟停安裝了電瓶，這樣才能滿足短時間、高頻率大量放電的要求，然而自動啟停十分耗電，有時候專用電瓶電量不夠，車内電瓶會優先維持自動啟停功能開啟，再供電給其它電機使用，影響車主使用其它的功能。

4、不夠智能，經常誤操作

自動啟停的設計初衷很美好，能夠幫助大家省油，然而自動啟停功能并不完善，有時候容易出現誤操作的情況，比如低速停車的時候，自動啟停功能會開啟，無疑會影響車主的用車體驗，有些對這種功能不太了解的車主，可能要适應很久才能夠掌握自動啟停的使用方法，其實這些問題不該由車主承擔，自動啟停還應該做到更加智能，才會被更多車主接受。

這可能就是老司機上車第一時間會關閉自動啟停的原因，不是說這個功能不好用，而是還有很多需要完善的地方。

自動啟停功能如何正确使用呢？

有些車主買車的時候，專門加配有自動啟停功能的車型，就是為了更省油，這個功能雖然有些“雞肋”，但并非完全不能使用。大家要是掌握了正确的使用方法，同樣能給車主帶來很多便利，自動啟停功能應該如何正确使用呢，這幾點很重要。

1、開空調時不要開啟

發動機關閉之後，空調的壓縮機會停止工作，而自動啟停功能除了在怠速和反複停車的情況下發揮作用外，還會根據開空調設定的溫度進行檢測，如果發現溫度太高，會再次啟動發動機，很容易造成非必要的反複啟停，給車内乘客帶來不好的體驗。

2、停車的時候需要關閉

停車的時候，為了找到合适的位置，難免會走走停停，整個停車過程都處在低速狀态，自動啟停功能很容易在這種情況下讓發動機停止運行，明明停車是一氣呵成的事，卻因為自動啟停熄火點火了好幾次，無疑會讓車主變得煩躁，在停車時随手關閉自動啟停，能避免這些問題的發生。

3、加油時不要開啟

有些車主認為，車輛駛入加油站之後停下的時候，發動機處于停止運行狀态，想趁着這個時間加油，這種做法是非常危險的。自動啟停通常是短時間的熄火，随時都有可能重新啟動，如果加油的過程中發動機啟動，很容易造成嚴重的後果，所以加油之前需要關閉自動啟停功能。

4、涉水行駛時需要關閉

在通過涉水路段的時候，大家要關閉自動啟停功能。有些車主沒有這方面的意識，可能會導緻車輛在水中暫時停止，等發動機再次發動的時候，水有可能從排氣管吸入到發動機内，很容易導緻發動機出現故障，嚴重情況下甚至直接報廢，因此需要格外注意。

這些就是自動啟停功能的正确使用方法，大家有必要提前進行了解，避免自動啟停功能給您帶來煩惱，隻有正确去使用這個功能，才能真正達到省油的目的，讓自動啟停給你帶來更愉悅的使用體驗。

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