電動車是很好用的交通工具，但電動車的電池卻是它的軟肋，電池雖然是電動車中，成本最高的零部件，但它依舊是比較“嬌弱”的零部件，很容易受損。

壽命相比電機、控制器等零部件，也短了很多，一般來說，用到3年到5年是很不錯的狀态，而使用不規範，1到2年就需要更換一次。

電動車出現哪些情況需要更換新電池？小編告訴大家：電池出現以下4種情況，請及時換新更換電池！

鼓包是電池常見的一種症狀，主要是由于電池析氣量增大，電池溫度上升，導緻了“熱失控”，從而電池變形，出現了鼓包的情況。

鼓包的出現是不可逆的，無法通過修複的方式，讓已經變形的電池恢複原樣。對于輕微的鼓包，電池是可以正常使用的，但如果電池已經出現了嚴重的鼓包，即使電池内部可以正常地完成充放電，但這樣的電池其實是已經報廢狀态。

如果硬要繼續使用，充電會有安全隐患，遇到易燃物或導線融化，可能會造成火災事故，這樣就得不償失了，建議直接更換新電池。

有不少電動車用戶給車子充電的時候遇到過這個情況，充電器剛開始是紅燈運轉，但沒過幾分鐘充電器就由紅燈轉為綠燈，難道是充滿了嗎？

可當電動車啟動騎行，沒幾分鐘馬上又出現電量過低的預警。這種電池一充就滿電，一用就沒有電的情況，就是電池即将報廢的預警。因為正常電動車電池的充電時間往往在八小時左右，如果幾分鐘、幾十分鐘或者一兩小時就充滿電，但又跑不遠的話，大家應該要注意更換新電池。

電動車電池并不是說永遠用不壞，永遠都能跑得遠，電池每年都會有一個正常的衰竭，目前電池的設計壽命才2~3年。

舉個例子，正常48V12AH新電池正常續航裡程在40公裡左右，如果充滿電連一半20公裡都跑不到，那說明電池的容量衰減到低于正常值。

有不少用戶發現電動車續航裡程縮水後，從有渠道聽說，給電動車加水、加補充液能夠延長電動車的使用壽命。事實上，一旦電池實際容量低于60%，即使再維護，再加補充液也都無濟于事，甚至可能直接導緻電池報廢。

如果電池已經用了3年以上，發現了電池續航下降，這個時候是為換新還是去維修店修複矛盾，我的建議是直接更換新電池，對于已經用了3年的電池，修複已經于事無補。

用到3年的電池，第1它的充放電次數基本已經殆盡，以鉛酸電池300次充放電次數來計算，每3天完成一次，3年基本用盡了300次的機會，這是無法通過修複來恢複的。

另外，當電池用了3年，電池内的鉛闆會出現嚴重的硫化，結晶，也就是老化狀态，這些都是沒有辦法通過簡單的修複，進行恢複的，換新電池更劃算。

總結：以上是電池遇到的4種症狀，說明電池已經受到了較為嚴重的損傷，無法通過簡單的修複技術進行恢複，電池也被判斷為報廢狀态了，建議車主直接更換新的電池，而除了以上的4種情況。

如果電池出現輕微的發熱、失水、結晶，還是可以進行修複的，總之，遇到異常情況，應當及時的找維修師傅進行檢查，進行“對症處理”，不建議大家盲目的自行解決。關于電動車電池即将報廢的征兆你都了解了嗎？

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