什麼情況下需要用esc?關鍵時刻能救命的ESC到底該怎麼用
，下面我們就來說一說關于什麼情況下需要用esc?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

什麼情況下需要用esc

關鍵時刻能救命的ESC到底該怎麼用

各位長安車主

你們知道汽車儀表盤上

有一個拖着小尾巴

寫着OFF的按鍵是什麼嗎?

它就是ESC控制系統( Electronic Stability Control )的關閉按鍵。

ESC控制系統，江湖人稱車主的“隐形守護者”。怎麼說？我們先來看一下它的功能，也許你就懂了。它包含了三個基本功能：

1車身穩定控制（ESC）

ESC會通過方向盤的轉角信号，來判斷我們的駕駛意圖；通過四個輪速傳感器、加速度傳感器等，來感知車輛的實際運動狀态。

當它發現車輛的實際運動狀态駕駛意圖不一樣時，就會通過輪胎給整車施加糾正扭矩，讓車輛回到駕駛員希望的駕駛意圖上。

2牽引力控制（TCS）

TCS系統，會通過幹預車輛的制動力和發動機系統，達到控制車輛動态性能、提高車輛操縱性能的目的，防止車輛達到附着力的大承受範圍時，發生滑移、空轉的情況。

3電子拖滞力控制（EDC）

在某些工況下，當發動機扭矩輸出大于車輛需要的力時，過大的扭矩會給車輛運動狀态控制帶來不便，此時ESC通過CAN通訊系統，通知發動機減低扭矩，确保行車安全。

總的來說，ESC系統可以在提升車輛操控性能的前提下，有效防止汽車達到大承受範圍時時失控局面的産生，對我們很重要。

到底有多重要？我們舉個通俗易懂的例子來說明一下。

我們知道，在一般情況下，為了保持車身穩定，車輛過彎時應該自動減速，避免車速過快造成失控的局面。但如果速度比較急，方向偏離原本軌迹怎麼辦？

這時候ESC就要上場了！當車輛處于大承受範圍時失穩狀态下（急轉彎或急變道），ESC系統會很大程度上将“轉向過度”和“轉向不足”修正回來，減少車輛出現的打滑風險，從而避免交通SHIGU的發生。

為何如此重要的功能，還給它設計OFF鍵？

一般情況下，ESC系統不需要刻意啟動，它随時都處于待命狀态，主動識别并随時規避駕駛過程中可能出現的風險。

之所以設計OFF鍵，是因為ESC系統對車輛狀态的監控，是通過輪胎有沒有打滑來判斷的，所以有時候會出現誤判的情況。

在下面這些情況下，我們是需要關掉ESC系統的：

當車輛安裝防滑鍊時

安裝防滑鍊本來就是出于安全的考慮，但是會導緻ESC的感應的信号出現偏差，造成ESC判斷失誤。所以如果您安裝了防滑鍊，還是暫時關閉ESC比較好。

當車輛困入泥沙、雪地時當車輛打滑陷入泥沙地，ESC感到車輛打滑了，會誤以為是車輛失控了，便會通過降低發動機動力、限制車輪運轉來控制車輛，這時候，你就得關閉ESC系統，讓車輛脫離困境。

特殊環境中需要急加速時

濕滑路面行駛時，如果ESC系統監控到車輛發生輪胎空轉、打滑，它的穩定作用就會發揮得很明顯。如果您需要急加速上坡或前進，可以暫時關閉ESC，等成功上坡後再打開就好了。

同理，如果您要想秀出車輛漂移、側滑等車技，也是需要關掉ESC系統才能實現的

我們要提醒大家的是，在駕駛過程中，我們需要時刻注意ESC警示燈是否正常。如果ESC出現故障，您應該慢速小心行駛，避免緊急制動，減少過度轉彎，并盡快到長安汽車4S店進行檢修

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