現在的列車員給我們的第一印象就是高鐵的美女列車員，和普通火車掃地的列車員！高鐵的列車員養眼，普通火車的列車員在做體力勞動！

他們的工資現在其實也不算多，高鐵的美女列車員大約6千左右，普通火車列車員大約4千左右，這就是列車員基本工資現狀。但年青一代人很少知道30年前的列車員是有多麼的牛氣沖天。

30多年前的火車特别少，那時候鐵路系統工作最吃香的就是列車員了，工資基本都是一樣的，但是列車員和普通工種的工人就不一樣了，因為他們見識很廣，交人很多，我給你們說一下你們就知道有多榮耀了，在大衆商品沒有普及的時候，最早的彩色電視是列車員跑車帶回來的，充電手電筒，電動剃須刀，錄像機，收音機，上海牌香煙，沒有見過的牛肉幹，各種副食，香港服裝，等等太多了。

每個列車員在上班之前左鄰右舍都會登門拜訪麻煩捎點東西回來。都是很有地位的人，有的列車員甚至可以帶家屬朋友和親人去坐火車不用買票（偷偷進行的，那年代始發站賣完票，剩餘卧鋪和空座都由車長管理，隻有收入機察才能管他們）也就是說，那時候的列車長雖然職位上連個村幹部都不如，但名聲上已經相當于縣長和鄉長了，去往北京的列車就一趟，可以帶着你去北京也能把你帶回來，就是這麼牛，那時候的列車員工資50元左右，但他們都不在乎工資，因為一趟班帶的人就賺好幾百了，後來老工人都說那時候沒有人想去科室，給個官都不當，發燒嚴重了也不願意休息都強烈要求上班，挂點滴瓶上班工作。老工人說那時候一個月賺的錢是普通工人差不多5年的工資了，隻有少數人攢下錢了，變成現在已經百萬富翁，大部分人都是吃喝玩樂消費了。

所以現在有的年前人不相信那時候列車員能賺那麼多，至于現在的列車員嘛？ 在九十年代末期鐵路實行改革，更換和調整了很多領導崗位，制定了很多規定和機制，以服務旅客為宗旨，大力度檢查違章工作問題，空前絕後。從此再也沒有帶人逃票等問題，比如有專門的暗訪組，買票上車檢查果皮盤内有很多雜物就（記一條傾倒不及時，門口煙缸有一半煙頭傾倒不及時，D類考核扣5元）（衣帽鈎上挂重物品包裹，和食品還有地面不幹淨C類考核10元）（廁所有異味和糞便B類考核20元）（值班間吃東西，開車沒有檢查四門A類考核40元）或其他情節嚴重的直接待崗3個月-18個月（待崗沒有工資）有時候每趟班一個單程就會不同車站上來3夥檢查組，所以檢查力度很大。杜絕了違章行為，除了工資他們也賺不到錢了，而且工作量很大。

現在的列車員大部分都休息不好，工作量很大，工資4千左右，年輕人居多，大部分還有房貸和家庭，也算是服務行業底層員工了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!