鐵路在中國一直是一個神奇的基建産物，飛機到不了的地方，高鐵可能會到，但高鐵到不了的地方，鐵路一定會到。目前很多省市在不停的修建高鐵，甚至一些比較發達的城市在不停的修建城際鐵路。争取讓鐵路到達各個省市的各個角落。目前浙江在建鐵路進展順利，這條鐵路全長188.3公裡，途徑3個城市，其中一個小鎮成收獲最大的赢家。
這條鐵路就是金甬鐵路。金甬鐵路是從2017年在奉化開工建設的，在2019年整條線路全部開工，在今年的4月份金甬鐵路的第一座橋梁完工，據目前新消息表示，金甬鐵路中的施家岙隧道順利貫通。
金甬鐵路全長188.3公裡，當時該鐵路設計時速為1小時160KM，這條鐵路屬于快速鐵路，高速鐵路的時速最低在每小時250公裡左右，最高需要到達每小時350公裡之間。金甬鐵路的時速明顯不在高速鐵路的範圍内。
金甬鐵路是客貨鐵路，這條鐵路是從金華市到甯波市，途中會經過紹興市。這條鐵路的站點設計是從滬昆鐵路的義烏站出發，由義烏站往下經過蘇溪後到達金華市的東陽站，而後到達紹興市的南山湖站繼續往嵊州站和新昌站前行，最後經過甯波市的溪口站繼續往奉化站的方向前進，在通過雲龍站後達到金甬鐵路的終點甯波。在這幾站中，奉化站和雲龍站是需要改建的車站，虎鹿站屬于預留站所以不計入設計站點，隻有蘇溪站是新建站需要花時間建設。
金甬鐵路的目的是甯波的港口。金華市是路上的交通樞紐，而甯波市是距離金華最近的港口城市。金華市和甯波市的相互溝通，一方面是可以疏通甯波港口的人流，另一方面可以縮短從義烏到甯波的客運時間，進一步達到将義烏商品賣給全球的願望。
而位于義烏市的蘇溪鎮成為金甬鐵路中最大的獲益者。從上面的介紹我們不難知道，在金甬鐵路中隻有一站蘇溪站是新建站，而在此之前，蘇溪鎮都是沒有自己的火車站的，以往蘇溪鎮出行的人都需要前往義烏乘坐火車或飛機。現在在金甬鐵路的建設中，将會建設蘇溪站，這也意味着，在以後蘇溪鎮的出行更加方便了，至少不用千裡迢迢跑到義烏乘坐火車。
目前金甬鐵路正在全力建設中，希望金甬鐵路能夠是順利地完成建設，能夠跟預設中的一樣，可以在2023年完美收工順利完成驗收後開通運營。不知道大家對金甬鐵路怎麼看？可以在評論區踴躍發言讨論。
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