極目新聞記者 石倩

不遠萬裡從新疆到武漢購車，花費27.8萬元買的二手奧迪A5竟然是事故車？9月13日，新疆昌吉市民馬先生向極目新聞記者訴說了這樁煩心事。經本報和硚口區市場監管部門共同協調，賣方石先生最終承諾收回車輛，給馬先生退回24.5萬元。

二手車是事故車買主欲退回

7月底，馬先生來武漢旅遊時，在硚口區藍焰國際汽車城花27.8萬元買了一輛二手奧迪汽車。根據馬先生出具的購車合同顯示，甲方保證整車無重大事故，無火燒，無水泡。乙方已去4S店做過檢測。

馬先生說，4S店的檢測報告上顯示，2019年9月，該車做過前照燈的拆卸和安裝，前保險杠的拆卸和安裝，前保險蓋塗漆。2020年5月，該車做過後保險杠蓋油漆，後保險杠的拆卸和安裝。除此之外，無其他維修記錄。馬先生随後将車拖回了新疆，并行駛了一個多月。

9月8日，馬先生在新疆一家二手車鑒定評估公司對汽車再次進行檢測。檢測報告顯示，該車左A柱變形，左C柱變形，右C柱變形，左側縱梁變形，結論為事故車，排除火燒車，排除泡水車。

馬先生說，他在網絡平台查詢到，該車在2020年11月15日曾發生過交通事故，有過一次15.63萬元的全損保險。“這麼高金額的全損保險，與賣家所說的無重大事故并不相符。”

9月12日晚，馬先生坐飛機從新疆抵達武漢，準備到藍焰國際汽車城退回這輛事故車。9月13日，極目新聞記者和市場監管部門工作人員陪同馬先生一起前往。

經協調車商願回收車輛退回24.5萬元

為何在武漢做的檢測報告與新疆做的檢測報告不同？是否存在作假？

汽車城一位車商解釋，4S店的檢測報告與馬先生在新疆做的檢測報告不同，并不是4S店的檢測報告作假。4S店的檢測報告隻會顯示該車在4S店的維修和保養記錄，在4S店之外的地方維修，4S店不會有維修記錄，“之前馬先生購車時，我曾建議他去查博士第三方檢測機構檢測，但馬先生執意去4S店檢測，導緻最後出現誤差。”

馬先生與賣家石先生協商時，希望石先生能全額退回車款，石先生拒絕了。石先生解釋，一方面，這輛車由拖車公司從武漢拖到新疆，在新疆已經增加了1000多公裡裡程，後續銷售價将會受影響；另一方面，馬先生購車是給妻子使用，已經貼上了一層粉紅色車衣，該車回收撕掉車衣時，可能會影響車輛油漆狀況。

随後，在極目新聞記者與市場監管部門的共同協調下，買賣雙方就退車款達成了一緻。雙方簽訂了退車協議，馬先生将車從新疆拖回武漢，石先生驗車後，退回車款24.5萬元。

市場監管部門工作人員表示，交通管理部門認定的重大事故與二手車市場認定的重大事故，定義不太一樣。交管部門認定的交通事故主要以人員傷亡為判斷依據，二手車市場認定的重大事故主要以車輛定損為依據，建議消費者在二手車交易時一定要詢問清楚。

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