文/燮岫

論超豪華品牌，瑪莎拉蒂在國内的地位頗高，而它的擁趸大多都來自于年輕人，如果說一線豪華是大多數人有希望企及的購車之選，那麼“超豪華”這三個字就意味着百萬級以上，因此，很多人對瑪莎拉蒂旗下車型都隻能遠觀，或是成為自己的Dteam Car，或者隻單純的欣賞一款車型，因為百萬級的産品定位就注定了會限制很多群體對它的選擇。但瑪莎拉蒂旗下的車型也有例外，瑪莎拉蒂Grecale是它旗下的一款全新車型，也是定位偏入門級的選擇，因此起售價也會更低一些。

瑪莎拉蒂Grecale在今年4月份正式上市，全系給出五種配置版本，GT版也是它的最低配版本，官方指導價63.88萬。再往上就是官方指導價73.88萬元的Modena版、99.98萬的Trofeo版，以及兩款首發限量版，分别是2.0T GT首發限量版、3.0T Trofeo首發限量版，指導價先後為74.28萬、106.38萬，這款車型目前在國内各地區都沒有優惠可享。

瑪莎拉蒂Grecale全系的動力分為3種選擇，其中的GT版本、Modena版本，以及GT限量版本均搭載了2.0T渦輪增壓引擎，但是其中的Modena版本在馬力值方面比其它2.0T版本高出30Ps，為330Ps。剩餘的2.0T車型版本馬力值為300Ps，扭矩方面沒有差距，均搭載着450N·m。并且2.0T排量的所有車型版本都配備了48V輕混動力，它們本身搭載的動力就屬于2.0T的高功率，可以給到激進的動力輸出表現，并且在後期也有着強勁的動力爆發，再加上48V輕混的配合，可以将動力銜接的更自然，起步也更為迅速。

Trofeo版和Trofeo首發限量版都搭載着3.0T雙渦輪增壓6缸引擎，動力為530Ps 620N·m，比2.0T高功率的動力更為出色，零百加速成績僅需要3.8秒，無論是起步還是加速，都可以滿足用戶對于激進動力的需求，但同時，3.0T排量的車型版本沒有配備48V輕混，而它的動力儲備也無需再用輕混系統來做輔助。瑪莎拉蒂Grecale全系統一配備了8AT變速箱，采用了懷擋，加減檔位時更加便捷，也是很多群體喜歡的操控方式。

瑪莎拉蒂Grecale的内飾設計更偏向于簡潔，此前的瑪莎拉蒂在内飾設計方面時常被诟病，但是在瑪莎拉蒂Grecale身上，看到了不同以往的設計風格，這也契合了瑪莎拉蒂對于“全新”二字的解讀。這款車型全系标配了真皮方向盤、撥片是換擋，但是它沒有标配方向盤加熱功能，如果選裝這項配置，需要額外支付3100元。雖然這項功能在夏天比較雞肋，但是冬天很實用。

12.3英寸全液晶儀表也是全系标配，隻有 Trofeo首發限量版标配了HUD擡頭顯示功能，GT限量版不能選裝這項功能，其它版本如果想要選裝HUD擡頭顯示，需要花費1.08萬元。另外，瑪莎拉蒂Grecale全系都沒有手機無線充電，選裝這項配置的費用為3100元。瑪莎拉蒂Grecale的溫控按鍵采用了屏幕集成式設計，有着8.8英寸，并且和12.3英寸顯示屏連接在了一起，隻是溫控屏有着傾斜角度，不影響操控。

考慮到年輕群體對音樂功能的普遍使用率，瑪莎拉蒂Grecale全系标配了Sonus Faber勢霸品牌音響，标配有14個音響數量，除了限量版車型之外，剩餘的車型版本可以選裝21個音響。瑪莎拉蒂Grecale所給到的智能體系比較豐富，有着人機交互、車聯網、支持安卓/蘋果系統的互聯映射、實時路況顯示，但是不能遠程升級，這點比較遺憾。

瑪莎拉蒂Grecale車内全系标配真皮座椅，這一點符合它超豪華的大氣，除了GT版本、Modena版本是常規座椅之外，剩下的車型版本都屬于運動座椅。全系車型标配有前排座椅高低調節、傾角調節，但是除了GT版以外，剩下的其它版本都标配了前排座椅加熱功能，GT版本想要選裝這項功能需要花費6.6千元，除了限量版車型，剩餘版本都可以選配後排加熱功能，費用6.3千元。

總結：

瑪莎拉蒂Grecale給出的配置以及動力都可以滿足大多數群體的使用需求，如果想要在這款車型的版本中做選擇，可以根據自己的動力需求以及配置需求挑選合适的版本。例如自己對動力和配置都沒有高要求，個人更建議選擇入門的GT版本，它所能給到的動力已經足夠充沛，無論是日常代步，還是高速行駛，深厚的動力儲備都可以帶來強勁的輸出效果。但如果對動力要求高，可以在3.0T的版本中做選擇。

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