導語：本田和豐田在國内算是最受歡迎的兩個日系合資品牌，這兩個品牌在華車型覆蓋了小型、緊湊型、中型轎車以及SUV，同時同一款車型還采取了雙車戰略，因此産品線不可謂不豐富。而在中型SUV這一陣營中，本田擁有冠道和UR-V，而豐田則有漢蘭達，以及一汽豐田的快要上市的全新兄弟車型陸放。

衆所周知，如今不管是二胎三胎政策，還是多座車型的年檢政策，對于7座車型而言，都是越來越友好。漢蘭達可是早早就抓住了7座市場，而同為中型SUV定位的冠道和UR-V，始終沒有推出7座車型。那麼問題就來了，假如手裡握着同樣的30萬預算，在冠道和漢蘭達之間做一個選擇，是不是座位數就決定了一切？

毫無疑問，座位數肯定是左右漢蘭達還是冠道選擇的一個最關鍵因素。首先，大多數消費者選擇漢蘭達基本都是奔着7座的優勢去的。換句話說，選擇漢蘭達的人絕大多數都是有7座剛需的，不管是經常性的，還是偶爾性的，隻要有7座基礎，就可以為他們提供更加靈活的乘坐需求。

相反，冠道一直都是5座車型，即使在如今這樣的7座需求之下，冠道也沒有推出7座車型的征兆，那是不是就可以說本田不懂如今國内市場消費者的用車需求嗎？其實不然。

實際上，7座漢蘭達有7座的優勢，而5座冠道自然有其5座的優勢。我們都知道，在一個固定的車内空間，裝入越多的座椅，每個座椅的空間就會更小，相應的，乘坐舒适性也會相應降低。因此，其實冠道隻推出5座的目的也比較明确，那就是使得車内乘客獲得更好的乘坐體驗。筆者曾經試駕試乘過冠道這款車型，發現後排空間的寬敞程度是漢蘭達不能比的，即使漢蘭達放倒第三排空間後，然後将二排座椅拉到最後，也基本達不到冠道的二排空間那麼寬敞。因此，冠道不推出7座車型，就是為了将第二排空間做到盡可能的寬敞，乘坐感受做到盡可能的舒适。

因此，座位數的不同，肯定是影響選擇冠道還是漢蘭達的一個最關鍵因素，要是有6-7人的乘坐需求，那肯定就更推薦漢蘭達；而如果99%的情況都是有5人以下的乘坐需求，并且想坐得更加寬敞舒适，那則推薦冠道。

其實除了座位數是主導因素之外，選擇冠道還是漢蘭達，還受其他一些因素影響。

一個保值率，在中型SUV中，漢蘭達的保值率一直都是傲視群雄的，據查詢，漢蘭達的三年保值率為79.99%。而冠道的保值率則在71.14%.可見二台車保值率的差距還是比較明顯的，因此從保值率方面出發，漢蘭達肯定更占優勢。

二個是品牌效應，有的消費者喜歡本田，有的消費者喜歡豐田，那麼在選擇上，隻要不受5座還是7座的限制，或許就不會糾結那麼多，按品牌的喜好值來選擇就OK了。

阿川評車

總的來說，大部分消費者考慮冠道還是漢蘭達，首先是按照座位的數量來選擇的，人多選漢蘭達，人少且要更舒适選冠道。其次的因素就是保值率、品牌等因素。最後給大家留一個問題，你會選漢蘭達還是冠道？（文/Shen）

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