首先要揭發的是2012款奧迪A6L ，仔細往下一瞄，你會發現它的後輪在吃胎，雖然定位數據什麼的都顯示正常。但就是吃胎偏磨 ， 廠家也無計可施，好在磨損也不是太嚴重，跑個15000公裡差不多就得換 。這個事情有車主去鬧過的，你還别不信。
第二個要揭發的是2013款奔騰X80的電子手刹，那玩意有時候竟然不能解除，這才叫坑爹。不相信的人可以問問車主，或許車主會由于自尊心否認，不過心理一定是明白的。
第三揭發喇叭按鈕設計在方向盤輻條兩邊的别克凱越、雪佛蘭樂風、賽歐車型，有誰以為這設計比較方便的？可能有，但絕不占多數！
第四揭發所有專用接頭的雨刮片車廠，能不能整個标準出來，有沒有人發現自己換個新結果買回來發現接不上去的？還有2013款的尼桑骐達有些版本發動機不防盜。
第五，你想要給别克GL8X 換機油，那就先拆支架輕，有不這樣幹仍然把濾芯拆下來的嗎？說明你是高手。
第六，2013款邁騰雨刮的線束裝得不到位，有車主曾因此愛車刮破電線導緻短路起火！聽說過吧。
第七，看下圖這車，你對A柱有什麼 感想？是不是覺得盲區特别大，然後視野很小。這是09年款福特嘉年華。
然後來看看大衆的旋鈕式座椅調節，有很多都差不多，能坐着調好的，也差不多累了。還是先站起來吧，那樣省事些！
第九，暖風水管手動閥門的，蒙迪歐老款專利，隻有試過的車主才知其中滋味。
第十，卡宴、帕納梅拉把鑰匙設計在了左邊，每個剛買的人必須花上一段時間來适應保時捷的這一創意。
第十一，邁瑞寶05年款，不知道車主有沒有注意過後備箱的兩塊裝飾闆是用磁鐵吸住的？吸也不吸牢一些，車子一動，就發出聲音！還有壓力軸承設計，5萬公裡也會有聲音。
第十二，奧迪C62.4的空氣濾芯部位很容易出問題，而且出了問題後很難找到合适的替代品來換上。君威高壓油泵鋼墊容易漏油，老凱越氣門室蓋墊子太厚，也容易漏油。
最後，蘭博基尼弄了個前進擋換擋拔片，左側黃色按鈕居然就是倒檔！太誇張了吧！另外，寶馬自己已經有鑰匙插孔了，但還要另外按起動按鈕才能起動；奧迪的起動和熄火分兩個不同的按紐， 這樣有意思嗎？
好了，大家有沒想過開車時接到電話，找手機那幾秒鐘太危險？别擔心，小編收集了9年老師傅的經驗，教你手機放在中控台的哪個位置後，接電話最安全！想知道具體做法嗎？可點擊下面的“10萬的車，用這招讓人覺得像50萬的車”來學習。
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