智己L7自上市交付以來，就備受矚目，作為國産純電動汽車界的高端寶藏車型，自6月份首批交付以來，智己L7累計交付2，058台。可以與之做比較的蔚來ET首個完整月交付僅有163台，在8月份，智己L7單月銷量破千，達1，007台，成功跻身中大型豪華純電轎車月交付量前三。

那麼為什麼這麼多用戶都青睐于智己L7呢?今天我們就來分析一下，首先智己L7是上汽智己出品，智己汽車是由中國汽車龍頭——上汽集團、中國“矽谷”——張江高科，及中國最大的人工智能公司——阿裡巴巴集團共同打造的全新用戶型汽車科創公司，可以說智己L7是含着金湯匙出生的。

智己L7采用家族式設計理念，具有鮮明的新能源特色·。封閉式前臉、“∑”字型的前大燈、熏黑貫穿式下包圍，營造出較強的專屬質感與辨識度。車身方面，智己L7采用貫穿式腰線 溜背式車頂 隐藏式門把手 雙色低風阻輪圈，整體很有轎跑的氣質，再配合暗藏于輪毂之間的紅色刹車卡鉗，輕松拿捏年輕人的喜好，這也是第一眼抓住用戶的亮點。

與之相比，蔚來ET7基于NT2.0平台進行打造，采用家族式的X-Bar前臉造型:兩段式LED大燈、封閉式前臉、格栅式下包圍以及内嵌式霧燈，效果中規中矩;尾部方面，與智己L7稍顯撞型，同樣是貫穿式燈帶 微微翹起小鴨尾，可辨識度不夠高。在這個追求“個性”的新能源市場中，很顯然，智己L7的“與衆不同”更受大衆歡迎。

那麼最能體現新能源車型實力的“續航”表現上，智己L7搭載雙電機系統，系統綜合最大功率為425千瓦，最大扭矩為725牛·米，百公裡加速時間為3.87秒。此外，該車全系标配容量為90千瓦時的三元锂電池，CLTC綜合續航裡程為615公裡。

别的可以不看，但3.87秒的百公裡加速和615公裡的續航，就基本上屬于天花闆級别了。與之對比，蔚來ET7所搭載的動力系統是由一台最大功率180千瓦的前永磁同步電機和最大功率300千瓦的感應異步電機組成的動力系統，綜合最大功率為480千瓦。由此可以看出智己L7不僅在動力輸出上更勝一籌，還能提供豐富的續航選擇，對純電動汽車用戶最關心的續航問題有着更好的解決辦法。

與此同時，智己汽車公共充電網絡也正在逐步完善。預計今年年内，智己汽車将通過自建、接入頭部公共充電運營商、以及依托上汽集團優質生态補能網絡所構建的補能體系，覆蓋三百六十多個城市，投入共計44.2萬根充電樁。

在操控上，智己L7全系标配同級獨有的四輪轉向全驅系統——這個配置是售價百萬的奔馳S級同款豪華配置，在電動車型中也有且僅有百萬級的保時捷Taycan應用，這一領先技術是智己L7攀頂“電動駕控王者”的核心，可謂是業界獨一份的奢華。

智己L7，搭載578匹的動力性能、四輪轉向系統、再加上愉悅的駕控體驗、智能的輔助駕駛等，整體産品力在同級别車型中是比較強勁的。40萬左右的價格就能擁有這款寶藏車，你真的不心動?反正我是心動了!

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