2月22日21時至23日10時 途經車輛需繞行

注意！ 根據京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程上跨主線橋梁拆除施工需要，2月22日21時至23日10時，G1京哈高速公路東戴河互通（K305）至盤錦北互通（K538）路段雙向封閉，有通行需求的車輛需提前做好繞行規劃。

京哈高速改擴建工程計劃2026年通車

京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程全長238公裡，概算總投資310億元。界中，新建九門口複線段起自葫蘆島市綏中縣九門口隧道（冀遼界），止于既有京哈高速公路前所樞紐互通，采用雙向六車道高速公路标準建設，設計速度100公裡/小時，全長16公裡；利用既有京哈高速公路改擴建段起自前所樞紐互通，途經葫蘆島、錦州和盤錦3市9個縣（市、區），止于盤錦市盤錦樞紐互通，采用雙向十車道高速公路标準建設，設計速度120公裡/小時，全長222公裡。2022年8月8日開工建設，計劃2026年建成通車，項目總工期（自開工之日起）51個月。

拆除16座跨線橋，部分高速将封閉13小時

2月22日21時至23日10時，G1京哈高速公路東戴河互通（K305）至盤錦北互通（K538）路段232公裡雙向封閉。封閉期間，計劃集中拆除原位重建的16座跨線橋梁。

跨線橋拆除将采用SPMT模塊車（自行式液壓模塊運輸車）或破碎錘鑿除法拆除。其中SPMT模塊車拆除法在遼甯省是首次應用，該方法集通用化、模塊化與智能化于一體，可以實現安全、快速、節能環保與低交通影響的橋梁拆除需求。據了解，本次計劃拆除跨線橋中，有2座跨線橋屬于京哈高速互通匝道橋，分别是葫蘆島互通B、C匝道橋。拆除後，由沈陽方向來車需經葫蘆島互通去往葫蘆島市的，需走行葫蘆島東互通；由葫蘆島市經葫蘆島互通去往北京方向的車輛，需走行葫蘆島東互通或元台子互通。2023年6月底前，還将集中拆除移位重建的27座跨線橋梁。

改擴建将提高通行能力，改善交通條件

京哈高速公路是《國家公路網規劃》七條高速公路首都放射線之一，是東北地區公路交通運輸大動脈和進出關的重要通道，在國家和區域路網中居重要地位。正在進行改擴建的京哈高速綏中（冀遼界）至盤錦段是京哈高速公路的重要路段，也是遼甯省高速公路網的重要組成部分。

遼甯交投建管公司副總經理闫大偉表示，改擴建的實施對于貫徹落實新時代東北全面振興戰略，提高通道通行能力和服務水平，改善區域交通條件，加快推進沈陽現代化都市圈發展、遼甯沿海經濟帶建設、遼西融入京津冀協同發展戰略先導區和實現遼甯全面振興新突破等均具有重要意義。

出行參考

封閉期間建議

途經車輛這樣繞行

跨線橋拆除施工封閉期間，計劃途經車輛有何推薦的繞行路線？遼甯交投建管公司副總經理闫大偉給出建議。

（1）需途經封閉路段的車輛：G1京哈高速公路主線車輛在盤錦北收費站或東戴河收費站駛出；G16丹錫高速公路朝陽方向來車在錦州西收費站駛出；G2512阜錦高速公路阜新方向來車在雙羊收費站駛出；S26建興高速公路建昌方向來車在白塔收費站駛出。以上車輛可繞行國道G102或G228。

（2）G16丹錫高速公路途經盤錦樞紐互通的車輛在盤錦收費站駛出。去往沈陽方向的車輛可在G1京哈高速公路盤錦北站重新駛入高速公路；去往北京方向的車輛繞行國道G102或G228；去往阜新方向的車輛可在G4513奈營高速公路溝幫子收費站重新駛入高速公路。

（3）G4513奈營高速公路途經盤錦樞紐互通的車輛在溝幫子收費站駛出。去往沈陽方向的車輛可在G1京哈高速公路盤錦北站重新駛入高速公路；去往北京方向的車輛繞行國道G102或G228；去往營口方向的車輛可在G16丹錫高速公路盤錦收費站重新駛入高速公路。

沈陽晚報、沈報全媒體主任記者 呂佳

來源： 沈陽晚報

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