【博士約你拍車評】寶馬320Li 好開才是硬道理

本期最大的變化就是新片頭，新LOGO，大家一定要看視頻哦！

大家好，歡迎收看博士約你拍車評，今天的嘉賓是大威子同學，他的座駕是2014款寶馬320Li豪華版。

在外觀上，這代除了開眼角的天使眼外，寶馬3系的腰給大威子留下了深刻的印象。腰線非常流暢，很長又不顯臃腫，從後面往前看肌肉感很強。

寶馬的内飾大家也比較熟了，所以我就直接來問問大威子，他在使用的過程中對内飾都有什麼感受。

一 中控異響，尤其是過減速帶的時候會響，這個問題大家反饋也挺多的。

二 桃木内飾，如果擦車的毛巾不好，特别容易把桃木内飾條刮花了。

三 玻璃水，如果不用原廠的，會導緻電腦認為玻璃水水位低，因為電腦是通過導電來斷定是否加滿，很多玻璃水的導電性可能不好。

四 尾部鍍鉻條縫隙大，如果洗車用大拖把擦車特别容易挂上毛巾的毛。

五 馬鞍棕内飾，座椅特别容易髒，擦幹淨之後兩個月馬上就又髒了。

很多寶馬的車主特别愛折騰，更換配件。大威子是刷了隐藏，包括啟停記憶、空調記憶，電折耳，藍牙音樂，這些好用的功能大多被廠家隐藏了，啟停和空調是寶馬車主吐槽最厲害的事兒，我也建議大家刷出隐藏，讓車的舒适度更好。

駕駛：

大威子的駕駛感受：

操控很好，轉向精準，動力随叫随到，渦輪延遲感覺不到，尤其是在S擋或者Sport 模式的時候。

但也有些開起來不太順心的事，比如：

1開起來會有些闖動，尤其是在低速的時候（他說的這問題，我也遇到了，那種感覺像是大腿抽筋，突然間來了那麼一下，挺讨厭的）；

2停車挂P擋也會有闖動；

3啟動的聲音像拖拉機，很難聽；

4冷車抖動；

5倒車異響。

保養：

一萬一保，大概的費用是在1200-1400之間，高于官方900多的标價，大保在這個基礎上就翻倍了，一年養車平均每月差不多2000塊錢。

油耗：10.1升/百公裡

下面說說我的駕駛感受：

反向盤，普通的3系是有高中低三檔的，豪華版屬于中檔，要比時尚、進取的方向盤握感更好，因為它10點和2點的位置多了兩個手窩。我覺得指哪打哪的話，真的是得從3系上出來的，這真的就是指哪打哪，打哪指哪，就是非常的準，特别的準。

踏闆，3系的刹車前半段感覺有點軟的，到二分之一的分界線的時候，它馬上就讓你覺得硬了一點點，它不像很多刹車一腳剁在牆上的感覺，力反饋不是特别的結實。刹車腳感很軟，但踩着很舒服。跟油門的感覺完全不一樣。

座椅，很多網友都說座椅太硬，根本調不到一個好的位置。确實，它的靠背的硬度比較高，始終在頂着你，椅面長度比5系的要小，但把腿支撐的也很到位，這張座椅開時間長了一定是會累的，也難怪大家吐槽，确實不是一張優秀的座椅。

發動機啊，馬力184匹，其實還挺小的，它開起來并不瘋狂，而是一種很happy的狀态，就像一個小男孩和小女孩放學後，蹦蹦跳跳的在一起玩耍的感覺，給我的就是這種感覺，深踩油門到五千六千轉之後，會有一種嘶吼，這個嘶吼的聲音非常的尖銳，但不是那種特别柴的聲音，這比發動機啟動打火聲音好聽太多了。

變速箱，之前甭管是它的6AT，還是現在這台8AT，我都誇過很多次了。這個變速箱非常好用，它很聰明，它是在二三十萬買到的車裡面，非常非常好用的一款變速箱，升擋快，大腳補油降擋也很快，低速頓挫雖是偶發情況，但冷不丁的來一下，會讓人覺得各應。

從它的轉向，它的底盤的設定，會讓你覺得3系的行駛狀态像一條魚，非常靈活，走彎道要比開直線讓人舒服的多，非常好開。

3系是寶馬最成功的車型，它一直被視為B級車的标杆，它是寶馬的魂。但在這代3系上呢， 我似乎總覺得它少了那麼點經典的氣質，也可能是我當局者迷了，那它到底是不是經典呢？等下一代3系出來，我們再回頭看這代F30。

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