1、上坡彎道
對于上坡彎道,進入彎道前應該松掉油門,讓車輛以較快的速度靠着彎道外側進入彎道,然後将擋位降低一擋或二擋,接着選擇路線和修正方向,同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時加大油門,最後靠着彎道的外側快速駛出彎道。
2、下坡彎道
在通過下坡彎道時,進入彎道前應該松掉油門踩刹車,讓車輛大幅度地減速,并且将擋位降低一擋或二擋,然後以較慢的車速靠着彎道的外側進入彎道,接着松掉刹車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最後靠着彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後内側再外側的轉彎路線。
3、緩坡、寬闊路面
這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時盡量要将車靠内側行駛,出彎道時盡量将車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度,延緩轉彎時的彎度,有效減小離心力,在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多,成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。
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