“我到底買了一輛啥？四不像嗎？”

8月28日，濟南電動車開始試點挂牌。令市民張先生難以理解的是，他去年購買的一輛台鈴牌電動車卻被告知不能挂電動車牌，更為悲催的是，因為沒有正規的“合格證”，這輛車連機動車證也挂不了。29日，台鈴電動車一名經理告訴記者，他們正與交警部門協商，并且把情況反映給生産商，看看能不能補救。

身份不好确定的就是它！

28日上午，市民張先生很早便來到了曆城交警大隊一中隊電動自行車挂牌現場，準備挂個好牌子。但是讓他意想不到的是，交警現場查驗後，他的電動車車架号居然是17位的，屬于機動車編碼規則。

“咋可能是機動車？明明當時買的時候說是電動車，我從來沒有把這車當作機動車。我當時買的時候，經銷商也說能夠挂牌，而且很明确地跟我說能挂電動車牌！”市民張先生很不理解，為啥自己的車不能挂牌子。

這輛台鈴電動車是張先生于去年八九月間在黃台電動車市場購買的，當時買的時候，店家告訴他可以挂電動車的牌子，這才放心地購買了這輛車。

不過，讓他更加難以接受的是，交警在檢查該車輛合格證的時候發現，這個合格證也不合格，根本不符合申領摩托車車牌的要求，因此無法挂摩托車牌照。

張先生出示的“合格證”有巴掌大小，上面有車輛型号、車架号碼、電機号碼、顔色、檢驗員、出廠日期等等。合格證上顯示，該車經過嚴格檢驗，各項技術标準符合要求，統一交付使用。執行的标準為GB17761-1999。

“機動車需要的是綠色的大合格證，我的證不合格。我感覺我就掉空裡了！跟我類似的情況不在少數。現在還能騎，搞不好以後就不能騎了，這輛電動車才騎了一年，以後咋整？”張先生說。

後來他咨詢交警部門這輛四不像該咋處理，交警告訴他，要麼就别騎了，要麼就找商家退車，别沒有很好的辦法。

“退車咋可能呢？都買了一年了。如果不能騎了，電動車該如何處理呢？丢了多可惜啊！”很多品牌都有類似情況，正與交警和廠家協調

而就在挂牌當天，張先生的遭遇并非個例。有車主表示，購車時電動車銷售人員會說這是電動車，也可以挂牌，然而當交警查驗車架号時，卻發現是17位的機動車車架号。這些車自然就被排除在了本次電動車挂牌試點之外。

出現這種情況後，張先生非常氣憤，也很着急，便聯系了台鈴電動車濟南東片區的一位經理。這位經理告訴他，電動摩托車駕照是F本，針對這種車型的政策尚未出台，要張先生再等等。

對于這位經理的解釋，張先生很是不理解。“F本是機動車，早就應該挂牌，還等啥新政策！如果挂不上牌子，無證無牌駕駛被逮住了，誰來負責？你替我交錢去啊。結果這個經理沒話說了。”

29日下午，記者緻電這位經理後了解到，他知道張先生的事情，他購買的電動車為4月15日之前的，而且他購買的電動車叫電輕摩，現在确實還無法挂牌。“這個事情，市民不用擔心，咱們賣電動車的，不可能不負責任。”

他解釋：“現在很多都是電輕摩，學名叫電動兩輪輕便摩托車，這些車得去車管所挂牌，現在還不能挂電動車的牌，現在能挂的叫電動輕便自行車。不是光他個人，很多品牌都遇到這種情況，很多已經賣出去了，牽涉到很多車主。因為挂不上牌，很着急，我也很理解。”“我們再咨詢一下交警部門，如果嚴格按照現行的條文來，我們就去協商廠家去解決此事，讓消費者把牌子挂上，你不能不讓人家騎車了，畢竟好幾千塊錢買的車子，我們會繼續跟車主溝通。”上述經理說。

濟南車管所：沒有合格證沒法挂牌

像張先生這種所謂的電動摩托車應該挂啥牌？

8月28日，濟南市車管所業務指導科科長畢于波接受媒體采訪時表示——

有車子車架号碼15位，且廠家沒有在工信部申報機動車公告，可能需要挂臨牌；

編碼17位，已在工信部申報機動車公告，購買交強險挂摩托車牌；

另外車架編碼17位，但廠家并沒有在工信部申報機動車公告，這樣的車子既不能挂機動車車牌，又不能挂自行車車牌，需要車主自行淘汰。

針對張先生遇到的問題，29日下午，濟南市車管所相關科室負責人對記者說，他們對張先生遇到的類似情況有所了解，因為車主沒有提供出正規的合格證，車輛屬于三無産品。“沒人敢給他挂牌子，出了事情後誰負責任啊？”

該負責人說，國家有關部委發布的政策，電動車不僅需要合格證，還要有工信部的公告，有公告如果不合格也不行。“我們隻是執行國家的政策，處在執行層面，不能單獨給他們出個政策。”

有車主咨詢能不能挂牌，有車主想以舊換新

一石激起千層浪。8月28日中午，記者分别探訪了和平路、姚家路、漿水泉西路、解放東路上的小牛、綠源、阿米尼、台鈴以及雅迪等知名電動車銷售門店，了解電動車挂牌後的新動向。

“你這電動車能挂牌子嗎？”“我這輛車要挂臨時牌，三年就報廢了，還能以舊換新嗎？”在和平路一家電動車銷售門前，多位市民來這裡咨詢電動車挂牌的事情，這種現象在以前并不多。“我們現在的車輛都有合格證，屬于兩輪摩托車。現在電動車都在挂牌試點，如果有什麼顧慮，可以再等等。”工作人員說。

對于一些考慮電動車換購的市民，漿水泉西路上的一位經銷商建議，想換購的話盡快換購，三年過渡期完了再換購就不好說了。“現在有舊車的話換購比較合适，誰也不能保證三年後能換。”

《電動自行車安全技術規範》在今年的4月15号已正式實施。之前沒有被強制的标準現在都修改成強制性标準了，根據新的規範，電動車的最高車速由原來的每小時20公裡調整為每小時25公裡，電池功率也從240W調整到400W。經過調整後，電動車将跑得更快，也更遠。

雖然新國标比老國标看上去有所松動，但是最高時速25公裡就引來不少吐槽。權威部門測算，随着新國标的實施，超過90%的電動車将劃歸電動摩托車，即機動車。也就是現在大街上跑的絕大多數電動車其實是超标車。

記者采訪得知，對于市民現在的疑慮，多數電動車經銷商主動告知哪些電動車可以挂牌，哪些能夠挂臨時牌，哪些得去濟南車管所挂機動車牌子。“相比老的國标，新國标的電動車專門有限速的設備，去年能達到50多邁，今年也就45邁，速度确實降了。”

而在解放東路上電動車銷售人員透露，其實從去年開始他們就開始銷售新國标電動車，原來老國标的電動車即将清倉了，現在從廠家進的都是有合格證（大證）的電動車。“你又想騎着舒服，又不想考駕照，這是不可能的了。”

你家電動車挂牌順利嗎？

齊魯晚報·齊魯壹點

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