新華社北京１１月２２日電 題：挺進航天強國的Ｎ件事，你知道嗎？——揭開中國太空探夢新藍圖

新華社記者 陳芳、餘曉潔、胡喆

11月5日19時45分，我國在西昌衛星發射中心用長征三号乙運載火箭，成功發射兩顆北鬥三号全球組網衛星。 新華社發（楊志遠 攝）

天宮、天眼、悟空、墨子……黨的十九大報告中，航天領域重大突破被“點名”。航天強國“繪入”全面建設社會主義現代化強國的宏偉藍圖。

北鬥衛星導航系統步入全球組網時代，風雲氣象衛星“家族”又添新丁……十九大後不到一個月時間内，中國航天動作頻頻。面向未來，中國航天将寫下哪些新精彩？

長征八号首飛、火箭回收使用：中國航天“重大工程”接棒發力

航天強國通常擁有先進航天動力、大運載，能夠實施月球采樣返回、火星着陸探測、建設并運行空間站。這些“标志性”事件背後，展現的是一個國家設計、工藝、材料的先進制造能力和探測器、發射場、測控等多系統協同攻關能力。

１１月１６日，中國航天科技集團運載火箭技術研究院發布《２０１７—２０４５年航天運輸系統發展路線圖》，系統規劃了長征系列運載火箭的能力建設前景與發展藍圖。

航天運輸系統發展路線圖發布：2020年長征八号首飛 新華社發 大巢制圖

２０２０年長征八号首飛、２０３０年左右重型運載火箭實現首飛、２０３５年左右運載火箭實現完全重複使用、２０４０年左右未來一代運載火箭投入應用、２０４５年具備規模性人機協同探索空間的能力……

中國航天科技集團一院一部總體室副主任秦旭東介紹，此次出台的路線圖規劃詳細、目标明确，不論是公衆較為關心的太空旅遊、可回收火箭等熱點話題，還是未來的智能火箭、載人登月、載人登火星等焦點均有涉及。

為了探索星空的奧秘，一代又一代航天人接續奮鬥，我國已研制成功十餘型長征系列運載火箭，形成了能夠把衛星、飛船等航天器送到地球任何軌道，具備開展月球和深空探測的運載能力，有力支撐了“載人航天”“北鬥導航”和“月球探測”等國家重大工程的成功實施。

《２０１６中國的航天》白皮書顯示，２０１１年至今，中國航天事業持續快速發展，自主創新能力顯著增強，進入空間能力大幅提升。

國家國防科工局副局長、國家航天局副局長吳豔華表示，中國航天創建６０餘年來，取得了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測為代表的一系列輝煌成就。随着未來中國對重型火箭、無毒無污染中型火箭、低成本運輸火箭等關鍵技術的不斷攻關，中國進入空間能力将進一步提升，探索浩瀚宇宙的腳步将越來越快。

北鬥來導航、風雲知天象：太空旅遊還會遠嗎？

中國航天越來越強，普通人期待中的太空旅遊還會遠嗎？根據規劃，到２０２５年前後亞軌道太空旅遊将成為現實。

在未來，商業固體運載火箭将與液體運載火箭一起，為用戶提供“太空順風車”“太空班車”“ＶＩＰ專車”等多樣化、低成本、高可靠的商業發射服務，為人類共同探索宇宙提供更加豐富的運載工具。

中國航天科技集團一院火箭公司總裁唐亞剛介紹，到２０３５年左右，我國運載火箭将實現完全重複使用，更多的普通人可以乘坐兩級可重複使用運載器遨遊太空，在地球軌道領略太空的浩瀚與地球的絢麗，實現飛天夢想。

11月15日2時35分，我國在太原衛星發射中心用長征四号丙運載火箭，成功将“風雲三号Ｄ”氣象衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道。新華社發（張宏偉 攝）

無論是“當驚世界殊”的北鬥三号衛星，還是“觀風雲、知天象”的風雲三号衛星，一批“高精尖”的航天技術逐漸“幻化”成便民“福利”：不論身在何方，“北鬥”幫你導航；足不出戶，“風雲”幫你知天象；萬米高空的飛機裡上網、打電話也不再是夢想。

１１月１５日，我國首台幹涉型高光譜溫室氣體監測儀随風雲三号衛星順利進入太空預定軌道。這顆“慧眼”不僅能觀測多種大氣成分，還能探測到空氣中二氧化碳百萬分之四的濃度變化，成為科學家研究碳循環的利器。在它的誕生地——中國航天科技集團五院５０８所，據了解，從這裡進入太空在軌運行的遙感器“兄弟姐妹”中，它已排行第１５６名。

“中國航天早已不隻是‘高大上’的代表。”中國航天科工集團董事長高紅衛認為，人民的需要和呼喚，是科技進步和創新的時代聲音。目前，我國已有２０００多項航天技術成果惠及國民經濟、百姓生活。

2017年6月9日，參觀者在第二十屆中國北京國際科技産業博覽會上參觀展出的北鬥衛星導航系統模型。新華社記者 鞠煥宗 攝

火星、小行星輪番登場：星空奧秘追問永不止步

面向未來，我國航天事業還有許多“大動作”。國家航天局有關負責人介紹，除繼續實施現有項目外，一批新的航天重大工程也将陸續啟動，包括以火星探測、小行星探測、行星穿越探測等為代表的深空探測工程，備受關注的“探月工程”等。

中國航天科技集團董事長雷凡培表示，到２０２０年，我國力争實現在軌航天器數量超過２００顆，年發射３０次左右，基本達到世界航天強國水平。

“目前，我國有３０％的航天技術指标達到國際一流水平。到２０３０年，力争将這一數字提升至６０％，跻身世界航天強國前列；到２０４５年，全面建成世界航天強國。”雷凡培說。

根據規劃，未來我國的重型運載火箭直徑将接近１０米，将使用推力達到５００噸的液氧煤油發動機和推力達到２２０噸的液氫液氧發動機。也就是說，未來我國運載火箭的運載能力将從目前的２０多噸提升４到５倍，達到百噸級。

中國航天科技集團一院科技委主任魯宇表示，到２０３０年左右，我國重型運載火箭将實現首飛。那時，我們近地軌道百噸級運載能力的重型運載火箭将為載人登月提供強大的支持，也為火星采樣返回提供充足的運載能力。

“不忘初心，方得始終。”中國航天科工集團二院院長張忠陽表示，回顧過往，曆史的天空上，中國航天已寫下無數精彩瞬間；在未來的征途中，中國航天必将以新的成就，标注中國發展的新高度。

中國北鬥步入全球組網新時代 我國“一箭雙星”成功發射北鬥三号衛星

１１月５日19時45分，我國在西昌衛星發射中心用長征三号乙運載火箭，成功發射兩顆北鬥三号全球組網衛星。

這是北鬥三号衛星的首次發射，也是黨的十九大勝利召開後實施的首次航天發射，标志着中國北鬥衛星導航系統步入全球組網新時代。>>

我國成功發射“風雲三号Ｄ”氣象衛星

１１月１５日２時３５分，我國在太原衛星發射中心用長征四号丙運載火箭，成功将“風雲三号Ｄ”氣象衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道。>>

航天運輸系統發展路線圖發布：2020年長征八号首飛

記者１６日從中國航天科技集團運載火箭技術研究院獲悉，該院發布《２０１７—２０４５年航天運輸系統發展路線圖》，系統規劃了長征系列運載火箭的能力建設前景與發展藍圖，預計２０２０年長征八号實現首飛、２０３５年左右運載火箭實現完全重複使用。>>

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