ABS相信大家都已經知道什麼這裡就不加以說明，現在的ABS發展真的是非常的迅速，我相信以後的摩托車都将會裝備有ABS。那麼今天我們就來告訴大家一些你們不知道的ABS知識！

ABS最早可以追溯到1929年，那麼我們就會發現，最早運用的類似于ABS的設備是使用在飛機上，當時飛機降落的時候為了減速，采用了純粹機械構造的防死鎖系統。

經過不斷的發展等到1950年左右，世界上第一款安裝在摩托車上的量産防抱死系統出現了，它就是Maxaret。該系統與之前提到的飛機防抱死系統相似，采用飛輪的機械式設計，唯獨進步的就是系統重量減輕了很多，僅僅4.7磅。

1958年人們發現ABS更适合安裝在摩托車上面，因為摩托車輪胎更容易打滑，如果摩托車運用防抱死系統，那麼帶來的好處是很多的，比如制動距離減少，濕滑路面也不那麼危險，可以有效的避免打滑等問題。雖然這項測試有未來，但是在當時并沒有被立刻量産使用，僅僅運用在一些卡車和賽車，汽車上。當時英國的JESEN FF是第一款将Maxaret列為标配的市售跑車，在當年被稱為全世界最安全的跑車。

然後ABS就這樣一直發展到了1970年，經過十多年的發展，ABS也得到了很大的進步和發展，很多廠商已經将機械ABS改為電子式的設計。

ABS的運用得到了推廣，但是還沒有當作一個零部件去賣，直到1978年，美國BOSCH将ABS當作零部件去供應和生産，在1985年，BOSCH ABS被美國車廠所選用，從此之後，ABS成為各大汽車的安全配置。

雖然早期摩托車也運用了ABS，但是那隻是試驗車，真正量産摩托車運用ABS的少。BMW生産了一款叫K100的車，該車配備了電子ABS，之後YAMAHA在1993年推出的GTS1000，HONDA ST1100等都是量産車帶ABS的，但是由于當時的ABS很重很大，運用在汽車上沒問題，但是光體積和重量就給摩托車帶來了很大的負擔，因此如果不縮小體積和重量，運用在輕型摩托車上很難。

ABS發展道路是很艱辛的，經過一代一代的更替，ABS的體積越來越小，重量越來越輕，為的就是提高摩托車的安裝可能性，2009年BOSCH發表的ABS 9M就是針對摩托車而開發的微型ABS，早期幾代的ABS重達6kg，但是這款系統僅僅隻有700g。

這在之後歐洲出了新規定，那就是強制摩托車上ABS系統，因為當時歐洲研究表明摩托車的危險度很高，幾乎是開車的十多倍，如果使用ABS，那麼事故率就會減少将近6成。最後歐盟決定對于超過125cc，于2016年登記發表的新車款将強制搭載ABS，而2017年則全面加裝ABS，另外125cc以下車款則是能選擇加裝ABS或前後聯動煞車(CBS)。

ABS帶給騎士的好處很多，如果可以選擇最好是選有ABS系統的車，這樣的對自己的安全更添加了一份保障！

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