日前，重慶市住房和城鄉建設委員會發布《重慶市城市軌道交通建設“十四五”規劃（2021-2025年）》的通知（以下簡稱《規劃》），《規劃》特别提到主城都市區城軌快線前期研究，也就是說未來重慶多個區縣也将通有軌道交通。

《規劃》（圖源官網截圖）

規劃8條城軌快線 總長度457公裡

今年，重慶軌道交通總裡程數突破400公裡，線路分布在主城9區和江津、璧山等主城新區。江跳線、璧銅線等2條全長63公裡的城軌快線項目也正在有序建設中。

除了2條在建的城軌快線，《規劃》提出，将要推進8個主城都市區城軌快線項目，總長度共計457公裡。

8個主城都市區城軌快線項目（圖源附件截圖）

那麼有哪8個項目呢？往下看↓

按照《規劃》，将會開展永川線、大足線、南川線、綦萬線、合川線、永川-榮昌線、銅梁-潼南線、涪陵線等8條都市區城軌快線前期工作。

從8條線路的區域走向來看，線路建成後，将對區域内經濟、旅遊、交通等起到不同程度的提升作用，以永川線、大足線等為例：

永川線（中心城區-重慶新機場-永川）

永川線全長約48公裡，計劃設8座車站。将高新區金鳳片區、璧山青杠片區、重慶新機場和永川區串聯起來，有利于打造重慶的科技創新産業帶。

金鳳片區（圖源網絡）

此外，永川線還有一個大亮點，支撐重慶新機場的建設，對未來新機場的客流有一定保障。事實上，早在去年12月發布的《重慶新機場綜合交通樞紐預留工程立項（代可研）報告編制招标公告》中就提到，新機場将要引入多條軌道交通線路，其中就包括永川線。

由于線路還将穿過金鳳片區，線路建成後，将會打通主城通往渝西片區的交通，金鳳便是這條線路上的第一站。

《招标公告》（圖源網絡）

大足線（中心城區-大足）

大足線全長約56公裡，共設8座車站，将串聯璧山、萬古和大足城區。

目前，大足境内交通較為薄弱，大足線建成後，大足區域内交通條件将會得到改善，優質的旅遊資源将會得到釋放，有利于中心城區的客流湧入區域，一睹世界文化遺産大足石刻的芳容。

大足石刻（圖源網絡）

南川線（中心城區-南川）

南川線全長74公裡，預計設置9個車站，是8個項目中第二長的線路。因此線路将會串聯多個區域：重慶東站、東溫泉、黎香湖、金佛山等。從串聯區域可以看出，該條線路将經過重要交通節點和衆多旅遊景點。

金佛山（圖源網絡）

通過建設南川線，有利于線路上多個旅遊景點的串聯，激發沿線旅遊資源的活力。

綦萬線（中心城區-綦江-萬盛）

綦萬線全長79公裡，預設9座車站，是8個規劃項目中線路最長的項目。項目建成後，中心城區、綦萬創新經濟走廊、萬盛經開區被串連成線，有利于區域在經濟上的發展，盤活經濟競争力，培育區域中心城市。

萬盛經開區（圖源網絡）

預留多條線路的延伸條件

構建“1小時通勤圈”

值得注意的是，城軌快線的建設不僅将滿足城市内部的需求，《規劃》中強調，預留延伸至泸州、廣安、遂甯等周邊毗鄰城市的條件。

例如，合川線提到預留延伸至廣安條件，銅梁-潼南線預留延伸至遂甯條件。這說明，重慶未來的軌道交通将突破區域的局限，輻射更大的城市能級。

（圖源網絡）

通過8條城軌快線的規劃建設，以及在建的2條城軌快線、主城都市區的軌道交通、鐵路、高速公路等相結合，未來重慶将會實現軌道交通對主城都市區全面覆蓋的同時，有利于打造主城都市區“1小時通勤圈”。

盡管8條線路計劃積極推進前期研究工作，還未正式開展建設。但對主城都市區“1小時通勤圈”的構建來說，近期傳來多個好消息，涉及7号線一期、17号線一期、27号線。

“1小時通勤圈”（圖源網絡）

27号線開始進場施工

根據重慶住建委的最新消息，軌道27号線項目已經開始進場施工。項目起于璧山，止于南岸，全長47.3公裡，共設14座車站：璧山站、虎溪站、大學城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪壩站、石橋鋪站、大坪西站、重慶站、後堡站、南坪站、廣福大道站、重慶東站。

27号線線路圖走向（圖源網絡）

項目貫穿主城都市區東西向三大槽谷，串聯城市核心區、西永和茶園等組團；重慶東站、菜園壩站和沙坪壩站三大鐵路客運站；南坪商圈、大坪商圈和沙坪壩商圈三大商圈，貫穿區域内各個人口聚集區。

7号線一期、17号線一期變成真正的地鐵

重慶交通開投集團也在近期發布《重慶市城市軌道交通第四期建設規劃（2020-2025年）調整環境影響報告書報批前公示》：軌道7号線一期和17号線一期項目由跨座式單軌調整為地鐵制式，調成全地下鋪設。

軌道7号線一期還将終點向北延伸，終點由此前的物流園北站變為科學城高鐵站。這樣的調整不僅對科學城高鐵站的客流起到支撐作用，還意味着未來的科學城站将會被打造成一個TOD模式。

7号線一期修改方案（圖源網絡）

7号線一期和17号線一期的作用下，西部槽谷内部南北向公共交通能力将會得到提升，實現經濟、人流、交通等多層級優化。兩個項目預計工期大體一緻：2022年12月-2027年12月，預計5年内完成建設。

西部科學城（圖源網絡）

同時，城軌快線永川線的建設将會串聯科學城、重慶高新區、永川高新區，在7号線一期、17号線一期的共同作用下，主城都市區西部的交通能力将會得到質的提升，對于區域内的經濟、文化交流建設也會起到促進作用。

（胡小哄）

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