近日，某車企旗下的一款燃油車啟動盲訂，以價值萬元的五重好禮，迎接他的首批用戶。該車企客服工作人員介紹：“這邊做的一個盲訂項目，在汽車上市前，您通過我們的小程序等平台進行下訂的話，您可以享有五重好禮。這是做抵扣車款2000元的一個項目來的，如果您下訂的話，門店遞交訂車單上去之後，廠家會盡快會安排車輛。下訂了之後，這個訂單在沒有核銷的狀态下，是可以退訂的。”

其實這家車企并非首個開啟盲訂的品牌，近年來盲訂汽車逐漸成為我國汽車營銷的方式之一。所謂的汽車盲訂，就是在車輛上市前沒有公布售價時，消費者憑借車企提前提供的部分産品信息，交付訂金選擇購車的情況，由于尚不清楚完整的産品信息，繳納的訂金大多是幾百元上千元不等。

據了解，對于消費者來說，盲訂購車的主要特點是訂金門檻較低，且車企會提供具有吸引力的優惠措施和豐富的購車權益，比如，訂金抵扣購車款，贈送加油卡，電子産品大禮包等。所以往往一經推出便受到消費者的關注。

采訪中的楊女士說，她對于這種新型汽車銷售模式很感興趣：“我覺得這種盲訂汽車，還真的蠻有意思的，如果我要是看到有一款定位比較适合我的，那我覺得我會去嘗試購買的。而且像這種盲訂的話，隻要交很少的一部分訂金就可以預定了，還有就是，他們商家給的優惠力度還挺大的。可能就是會用很少的錢，就能夠買到一輛配置、性價比各方面都比較滿意的車子。”

對于汽車盲訂，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，車企通過盲訂可以提前掌握意向購買者的用車需求，對于後續車型升級和産品規劃有非常準确的參考價值。另外，也可以根據盲訂用戶的數量有計劃地進行生産，減少非必要的成本支出。

崔東樹指出，盲訂現象的背後，其主要原因還是在于消費觀念發生變化。随着現在汽車消費市場日漸成熟，主機廠非常看重口碑，因此即便盲訂，仍有消費者相信自己關注的汽車品牌能夠讓人滿意。這樣車企也了解消費者的意向，把握了消費者的一個訂購的熱情，對整個車上市之後的定價和産品的配置各方面都有一個更好的把握，盲訂應該說符合了部分消費者的心理，引發了社會的一個關注度，然後提升整個市場傳播的效果。同時也培養相應的忠實粉絲，提升這個車品的一個市場響應程度。

以往由于汽車産品的特殊性，消費者在購車時會查看車輛的完整信息，反複考量後，才會下訂決心購買。同時，車輛的綜合性價比也是左右人們選購車輛的重要參考因素之一。因此，盲訂的出現可以說打破了傳統的購車觀念。對于部分消費者來說還是很難接受，采訪中市民李先生說：“我買車肯定會比較慎重，這個不會說把買車當做一種遊戲，或者是很随意的态度去對待，比如說這個車的性能、款式、顔色等等，我應該都會去認真慎重地去選擇，而不會用這個以出毛孔的形式比較随意地去選擇這一款車。”

某某車型盲訂首日訂單破萬，某某車型每2.25秒就達成一個訂單。如今，不少車企都曬出了自家車型盲訂的喜報，在很多消費者看來，訂單量就是這款汽車最終市場銷量表現的一個代名詞。但仔細辨析後會發現，兩者其實不一定能夠畫等号，由于盲訂過程本身沒有太多的成本可言，因此可能存在大量刷單的情況，消費者要警惕非正常訂單銷量暴漲的現象。

對此，崔東樹也提醒消費者，盲訂的出現打破了常規市場營銷模式，消費者必須理性，在車輛正式上市後，交付尾款時，要主動關注車輛配置信息，查看車企披露的車輛信息是否符合自身期待與需求。盲訂這個事情，應該說還是建立在消費者對前期的車企的産品宣傳，和整個市場的一些反饋做綜合跟蹤。畢竟來說，汽車現在選擇餘地比較大，所以還是要理性地去購車，防止車企産能不足與配置相對比較偏差的一個情況。

此外，崔東樹表示，目前國内汽車消費市場已日漸成熟，車企尋求創新營銷方式的同時，一定要兼顧消費者的感受，以及品牌的未來發展，如果企業濫用盲訂，透支用戶對品牌的信賴，必将給企業帶來負面影響。這種營銷方式，車企必須要給消費者一個更好的最終體驗效果，讓盲訂消費者能夠真正享受到他們應有的，或者超出普通購買更多的利益。對于廠家來說，一定要在盲訂的時候，給消費者留好一定權益和一個相應保障，這樣消費者未來才能夠給廠家傳播一個更好的品牌口碑。

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