關于這個流言由來已久,說汽車在停車時要先挂到N擋在挂P擋不然容易損壞變速器,這是真的嗎?P擋即駐車擋是車輛停車時,停車鎖止機構将變速器輸出軸鎖止,防止車輛溜車。從字面的意思理解P擋就是專門為駐車設計,而N擋不是。按照流言的說法,如果汽車經常停在斜坡上,變速器p擋的制動機構一直在承受整車的質量豈不是對于變速器的沖擊更大,更容易損壞變速箱。
其實平時停車可能會有輕微的晃動,那是因為p擋的駐車棘爪和卡槽之間、其它傳動部件之間有間隙。(車輛停穩時挂p擋無此現象)目前汽車控制程序非常出色,部分汽車在減速停車時,汽車的控制單元就開始按程序進行運算,在車主做出停車或繼續行駛時變速器立馬響應。其中雙離合器的變速器表現尤為突出,大大減少了換擋沖擊和換擋時間,所以沒有完全必要去先挂N擋,再挂P擋,P擋是專為停車設計。
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