2月28日，2023款歐拉好貓正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為12.98萬—16.58萬元。

　　新款歐拉好貓在内飾與配置方面做出了多項更新，包括全新的“吧台式”副儀表台、電子懷擋、V2L對外放電、米其林高性能輪胎、50W手機無線快充、CN95空調濾芯、方向盤四向調節、Type-C接口，以及不停車電子收費系統在内的9項功能提升。

　　同時，新車還對NVH、操穩舒适性等性能指标進行了全面升級和優化。其中，在NVH性能方面，2023款歐拉好貓總計進行12項優化，使新車的整體噪音降低15%；駕控方面，提升11項底盤調校方面的性能指标。此外，新車還針對車機進行了32項優化和提升。

　　新車在内飾設計上的變化同樣明顯，換擋機構從“旋鈕式”變更為“電子懷擋”，增加集成50W無線快充功能的“吧台式”副儀表台。

　　選配方面，2023款歐拉好貓則加入兩項改動：其一，新增了V2L對外放電（含連接裝置），放電功率達到3.3kW；其二，ETC裝置也納入了新車型的選配清單。

　　另外，據發布會介紹稱，新版本的車機系統預計将在今年6月份前，以線上OTA的方式向用戶推送，新系統将具備新UI設計、以及更流暢的操作體驗。

　　作為歐拉品牌豐富品牌形象的關鍵産品，歐拉好貓車型自2020年上市以來，一直是10-15萬元級細分市場中的獨特存在。尤其是圍繞“女性”用戶，并融入科技智能配置的産品打法，令其在三年時間中收獲了近13萬名用戶的信賴。

　　在中國汽車流通協會聯合精真估發布的《2022年中國汽車保值率研究報告》中，歐拉好貓也憑借高達84.33%的一年保值率，成為“2022年國内最保值的A0級BEV車型”。

　　不過，随着比亞迪海豚等競品車型的推出，歐拉好貓在三電參數等方面逐步落于下風。從動力層面來看，歐拉并沒有針對新車做出改動，而是選擇進一步精進在配置等細節上的打造。

　　從根本原因來看，歐拉或許是在參數内卷和戰略定力上選擇了後者。在歐拉的目标中戶中，較為感性的女性用戶，顯然更注重體驗獨特的産品點。相較于男性購車時的“理性邏輯”至上，遵從“感性邏輯”打造的歐拉好貓，在改動上也近乎全部針對用戶的日常體驗。

　　從市場節奏來看，2023年的中國新能源市場，已經開始新一輪洗牌。比亞迪、特斯拉等頭部品牌已經陸續掀起國内車企的“降價潮”。這意味着，如果價格競争持續加碼，汽車主機廠的“内卷”也将逐步加劇，歐拉汽車自然也不例外。在此前提下，用品牌和産品定位的堅守打造差異化競争，或許将成為歐拉好貓面對亂戰時堅守陣地的求生法則。

　　另一方面，身處長城體系下，歐拉也沒有一味選擇在國内市場内耗。

　　作為一台“生而全球”的車型，如今歐拉好貓已按照規劃，在泰國、馬來西亞、約旦、澳大利亞、歐洲等多個國家和地區上市。不遠的将來，好貓還将陸續進入中南美、北非、南非、東亞、俄羅斯等八大區域約87個國家，助力歐拉品牌不斷擴展海外版圖。

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