6月25日零時起，全國鐵路實行第三季度列車運行圖。長三角鐵路根據疫情防控常态化形勢下客流變化情況，優化調整以京滬高鐵為主的東部高鐵網列車開行結構，并充分利用高鐵成網後釋放的運輸能力，調整優化貨物列車開行方案。新圖中，長三角地區旅客列車開行總數達1258.5對、創曆史新高，貨物列車開行數量達1309.5對，服務區域經濟社會發展和人民群衆美好出行的能力更強。

　　一趟高鐵列車從上海虹橋站駛出 許文峰 攝

　　新圖中，經由京滬高鐵往返長三角地區和北京南站間的高鐵列車由86對增至93對，其中時速350公裡“複興号”列車由15對增加至21對。京滬兩地間時速350公裡複興号列車加密開行，開行對數由調圖前10對增加至13.5對，實現兩地雙向7:00至19:00間每個小時段均有一對時速350公裡複興号列車開行，開車時間分布更均衡，旅客可選擇車次更多。

　　複興号智能動車組集中上線運行。上海、杭州兩地經京滬高鐵至北京南站，安排6對高鐵列車使用複興号智能動車組車底運行，具體車次為：上海—北京南G2/G27次1對、G26/G13次1對，上海虹橋—北京南G18/G5次1對、G6/G25次1對、G24/G11次1對，杭州東—北京南G34/G31次1對。複興号智能動車組包括CR400AF和CR400BF兩個型号，車體外觀分别采用“瑞龍智行”和“龍鳳呈祥”方案，設施更加完善，服務将更加人性化，歡迎廣大旅客乘坐體驗并提出寶貴意見建議。

　　新圖實施後，蘇州北、無錫、連雲港、永康南等站首次開行始發進京高鐵列車，長三角開行始發進京高鐵列車的車站由29個增加至33個，區域相關城市往來北京更方便。首開始發進京列車車次分别為：蘇州北—北京南G4次（時速350公裡複興号列車）0.5對，連雲港—北京南站G2580/G2587次1對，無錫—北京南G2588/G2571次1對，永康南（金華南）—北京南G2558/G2557次1對。

　　新圖進一步優化蘇北地區的客車開行結構，增開旅客列車16對，調整旅客列車運行區段15對。其中徐連高鐵除了首次開行至北京南的高鐵列車外，還首次開行銀川—青島北G2261/0 G2259/62次1對、連雲港—深圳北G1314/1 G1312/3次1對、青島—重慶西G1998/5G1996/7次1對、淮北—連雲港G8306/7 G8308/5次1對等方向高鐵列車，開行範圍覆蓋東北、華北、華南、華東、中原、西北、西南等地，開行列車總數由調圖前的16對增加至28對，進一步滿足了該地區群衆的出行需求。

　　為了增加蘇北各地至上海、南京等方向的運力，新圖中增開宿遷（徐州東）至南京方向1對、台州至宿遷0.5對、徐州至上海方向2對、鹽城至上海方向1對、連雲港至上海方向3.5對高鐵列車，其中連雲港至上海的高鐵列車由調圖前10對增加至13.5對，蘇北各城市往來滬甯間可供選乘的列車更多。

　　除此之外，商合杭高鐵商合段新增多趟去往鄭州、西安、重慶等方向的高鐵列車，開行列車總數由調圖前85對增加至91對，皖北人民群衆乘着高鐵看中國更便捷。合肥南至安慶間經由合安高鐵首次開行一站直達列車，兩地最快運行時間由調圖前1小時14分鐘壓縮至52分鐘。

　　列車工作人員在引導旅客有序上車 周圍 攝

　　調圖當日，嘉興火車站站場及站房改擴建工程竣工，恢複辦理客運業務，增開13對旅客列車（動力集中型動車組列車10對），嘉興至滬杭間列車加密開行；車站辦理客運業務的旅客列車總數達62對，開行方向覆蓋長三角、華中、華南、華北等地區，旅客乘火車到嘉興瞻仰南湖紅船将更便捷。

　　殷超 攝

　　此外，新圖根據貨物運輸結構和增量需求變化，增開喬司～貴陽南X375次、霍爾果斯～墟溝北X9052/1次、合肥東～新豐鎮10714/3次、徐州北～鄭州北26041次等貨運班列、直達列車、直通列車等66列，滿足夏季電煤等國計民生物資運輸需求，更好地承接“公轉鐵”運量，為綠色低碳發展作貢獻。

　　鐵路部門提示，調圖後客貨列車開行相關變化和服務資訊，旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網站、客戶端等渠道查詢，或關注各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

　　文字：許文峰

　　編輯：李曉晨 審核：陶彬彬 監制：張帆

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