hello，兄弟們，今天來聊一下豐田旗下最具實力的硬派越野車----豐田霸道。提前霸道可謂是一代人心中的經典，經過多年發展換代，如今的豐田霸道已經不再那麼油膩，即便是帥氣歐巴也可以輕松駕馭。那麼豐田霸道有幾種，應該怎麼選擇，這就是我們今天要聊的話題。

　　霸道4000

　　豐田霸道從國别上分有三種，即國産3.5，中東版2.7L，3.0L，4.0L，以及北美版4Runner4.0，就銷量而言中東版是最大的。每當耦合器風扇發出轟鳴，都會讓男人心動。早在去年國産霸道3.5上市，随之而來的就是原2.7L宣布停産。時間到了今年，豐田宣布将于明年6月份停産霸道3.5。霸道國産正式結束，有人不禁要問了，霸道在國内銷量如此之高，為何要停産？究其原因一方面是排放标準因素，如今即便是國産霸道3.5把全時四驅改成分時四驅，并且砍掉了托森差速器，依然難以達到國六排放标準，并且因為排量過大，直接影響到了豐田在華享有的優惠政策，相比銷量巨大的A級家用轎車，霸道的銷量相對較低，所以被砍掉也成了無奈之舉。

　　中東版豐田霸道并不受國内優惠政策影響，所以保留了2.7L車型，并且2.7L，3.0L，4.0L都沒有減配全時四驅和托森差速器。這也是中東豐田銷量的保證，不過2.7L動力上的孱弱确實廣為诟病，4.0L亦沒有國産3.5L提速快，究其原因還是因為全時四驅以及托森差速器的原因，因此增加了車身重量，所以中東豐田在提速表現不佳。至于3.0L柴油版，小編覺得需要單說了，因為這款D4D發動機，需要很長的篇幅來介紹。

　　就中東版而言，因某汽的原因價格不斷上漲，即便是2.7L的霸道和日産途樂在價格上相差無幾，所以2.7L的霸道性價比偏低，但依舊氣勢不減，在平行進口銷量排行中扔能排到前三。中東版在配置上選擇性較大，拿2.7L為例，光看TX，TX-L，VX等型号很難選擇，因為中東2.7L有無天窗版，天窗版，其中有分底挂備胎，外挂備胎兩種。所以要選到适合的車，還是要從這兩點出發，如果對原車配置有要求，可以在參考TX-L高配車型。

　　霸道4.0全系皆為外挂備胎，所以隻要通過氣囊數，有無天窗就可以輕松确定車型。

　　在北美地區銷售的霸道在18年引入國内，更高的配置，更優的排放，更細膩的工藝成就了4Runner超霸的市場，有人說油箱小，配件不好等不足，但真正喜歡它的人并不會在意這些，而且4Runner有越野版本的TRD，TRD PRO版，還有城市用的SR5，LTD版，今年又引入了夜影版。有全時四驅，有分時四驅，就看用途了。而且它還是一款改裝空間巨大的車。

　　随着各個國家排放政策日益嚴苛，霸道酷路澤途樂等車型最終會離我們而去，有喜歡的就盡快入手吧，最後說一句，别問落地價，因為越野無價！

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!