【懂車之道 新車】在中國豪華車市場一直被BBA霸占，不得不承認自主品牌車整體上與BBA還是很大的差距，不過差距正在不斷縮小。而豪華中級車市場上奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L這三款車競争一直很激烈，各家都紛紛拿出看家本事。近日，有消息透露，奔馳C級中期改款車型将于今年9月份正式上市。中期改款C級與現款車型相比，除了外觀變化外，新車在動力方面也進行了大幅調整。其中奔馳C 300系列取消M274 2.0T發動機，換搭了全新M264 2.0T發動機，最大功率提升了10kW。

（奔馳C級長軸距版）

改款後奔馳C級變得更加的豪華、運動，采用全新的進氣格栅設計，并搭配全新樣式的LED大燈組，整個大燈造型是非常的銳利。前包圍兩側還增加了橫向導風槽和通風口用于梳理亂流。車側腰線與現款一緻，從前大燈組延伸至後門處，并提供多達12種輪毂樣式選裝。車尾的LED燈組造型也進行了調整，與前大燈組相呼應，排氣為雙邊共兩出式設計。

尺寸方面，改款C級依舊提供标軸版與長軸版兩種選擇。标軸版長寬高分别為：4704×1810×1454mm，軸距為2840mm。奔馳C級長軸版長寬高為4784×1810×1457mm，軸距達2920mm，長軸距闆奔馳C的軸距2920mm領先于奧迪A4L的軸距2908mm。

相比于現款奔馳C級，中期改款的奔馳C内飾進行多項升級，比如全液晶儀表盤升級到12.3英寸、中控屏也升級到至最大10.25英寸（标配為7英寸），并搭載COMAND操作系統。方向盤采用經典的三幅式運動方向盤。

而令人引以為傲的是奔馳C方向盤上搭載奔馳系列最為先進的系統——雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統。多功能方向盤上的菜單選擇按鍵換成了觸控式，左手邊9點位置控制儀表盤顯示，右手邊3點控制中控COMMAND系統。你隻需要用大拇指左右滑動并輕點觸摸闆中央選擇，并配合旁邊的返回鍵就可以實現不同功能選擇，即使戴着手套也可以操作。甚至，你還可以設置快、中、慢三種不同的滑動識别速度。能夠真正保證手不離方向盤，這樣的設計會不會引領自主品牌汽車跟風設計呢？而中控台的造型設計起來是非常的簡約，給人一種十分大氣的感覺。四個圓形的空調出風口，雙炮筒式的儀表盤，皮質座椅，很有運動感

動力方面 奔馳C 180系列繼續搭載1.6T發動機，動力與現款保持一緻；C 200系列換搭全新1.5T發動機，最大功率保持一緻，同時車名改為C 260；而相比之下，此次該款最大的變化出現在C 300系列上，該系列用全新M264 2.0T取代了M274 2.0T發動機，最大功率提升了10kW，與奧迪A4L、寶馬3系的2.0T高功版車型相比，在最大功率上占據一定的優勢，此外C 300系列還有望提供48V輕混系統。傳動部分，預計改款C級全系繼續提供9AT變速箱。

道哥點評：随着中國國家對進口車關稅進一步降低，屬于第一陣營的豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪等對旗下進口車型開始實行降價。這種降價行為對于消費者而言是十分有利的，而奔馳C級的中期改款又剛好趕上這個節點，這樣的它的定價讓我們十分期待，會不會給消費者讓利呢？目前不得而知，從以往的定價定位來看，升級版奔馳C級在售價很可能依舊比寶馬3系、奧迪A4L還高！更多關于奔馳C級的消息請繼續關注我們。（圖/文/攝：懂車之道 劉威 編輯 ）

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