在重卡産品設計中各大企業都在以用戶為中心進行産品提升，那麼哪些細節設計才是用戶最關注的設計？近日，商車邦對北京新發地市場的十幾位較新車型的卡車用戶進行了實地走訪調研。

本次被訪卡車用戶使用的大都為近幾年市場上較新型号卡車車型，随着動力鍊不斷地推陳出新，以及運輸時效性的提升，在車輛性能方面确實已經有了大幅提升。随着自動擋、液力緩速器、氣囊座椅等配置的逐漸普及，平地闆、寬卧鋪、大高頂理念的深入人心，駕駛環境已經有了翻天覆地的變化。

但是車輛設計的改變也不是一朝一夕、一蹴而就的，尤其小的細節改進依然需要不斷的沉澱和積累。那麼就聽聽來自被訪重卡用戶的真實聲音，看看還有哪些細節上可以繼續進行優化。

“其實廠商應該根據車型的不同，給單獨适配一個各方面使用起來都比較得心應手的手機支架。”，多位被訪用戶反映，“手機支架我們後期都需要到某寶的網站購買，但是匹配到什麼程度，比如支架臂的長度、角度、吸盤等等都不一定真正和卡車完全适配，造成了我們需要不停地更換這個手機支架，直到最終适配，雖說隻是個幾十塊錢甚至十幾塊錢的東西，買到合适的支架，安裝到合适的位置匹配起來非常耗費精力和時間。”

目前重卡點煙器、煙灰缸的位置大多數都設在了中控台附近，但是根據大多數人通常左手邊點煙的一般習慣，司機大部分自己都改在了駕駛室兩側靠車門邊（主駕：左手邊，副駕：右手邊）的位置，這樣好讓煙氣迅速地從車内排出。無論進口車還是國産車，點煙器放中控台的位置讓卡車司機使用起來很不舒服。

“特别現在是許多人不再隻盯着油箱、電瓶偷了，身邊就遇到過把整個尿素箱都偷走了的情況發生，有一次我們開着開着卡車就開始限扭矩了，下車後才發現尿素箱沒了，整個都給你端走了。”被訪用戶反映，尿素雖然不值錢，但一個尿素箱有的就得上萬元，保證這些高價值部件的安全，特别是在大量國六車上路之前，廠家的确應該在這方面費些心思考慮一下了。

現在根據細分市場定位的車型确實已經非常普遍了，比如按照氣候劃分的北方版、南方版、四季版，按照價位劃分的钜惠版、領航版、至尊版等等，讓卡友可能更精準地根據需求來選車，但是還是缺少按車輛實際人員構成劃分的車型款，比如“夫妻版”，根據經常在車上共同生活的需求，可以标配大容量飲水機、冰箱、微波爐等生活化的設施。而“單身版”則注重更多一些舒适化配置，比如加強一些主駕的座椅通風、加熱以及腰部支撐等功能，并弱化副駕駛的功能，甚至可以支持副駕座椅折疊，讓出非必要的空間來增加儲物。

“我是經常跑新疆的司機，比如一個人開車的過程中，夜裡1-2點鐘這個時候困了進服務區也是常有的事兒，這時候想進被窩裡面休息了，雖然開着暖風，但是被窩裡依然是涼的，可不可以把類似駐車采暖的暖風管道直接送風進被窩裡，一個好的睡眠，才會有更好的精神狀态去開車。”被訪用戶表示，如果暖風能為具體的某些部件加熱，将讓卡車駕駛室設計得更為人性，就可以進一步提升像家一樣的幸福感。

“像現在市場運價普遍比較低，單身卡車司機越來越多的情況下，一個人開卡車的情況比較常見。一個人開車上鋪就沒什麼利用價值了，能不能在上鋪用不到的情況下變身一個方便裝東西的存儲空間，更方便分類放置一些生活化的用品。”其實一些重卡已經有這樣的設計了，但這種設計還不是很普遍。

針對更多高速卡、加油卡、名片夾的需求，比如許多司機就有收集各種修理廠名片信息的習慣，車輛天南地北地跑，不一定在什麼地方，什麼情況下出現自己很難解決的問題，随手找到一張最需要聯系人的信息或許變得就更加重要。還有高速卡、加油卡多了以後會比較淩亂。如果增加比較厚的卡夾、卡槽設計就會更加地便于卡車司機管理。而這些小的細節設計在卡車上卻并不多見。

一輛卡車技術性的革命的确可以帶來購買力，但不一定具有持久性。但一輛在細節設計上不斷的改變和優化的卡車，卻可以讓卡車司機對品牌建立更加長久的信任度，才能給一輛車甚至一個品牌帶來持久的生命力。商車邦希望通過上述調研能對後期重卡産品的研發起到一些實質性幫助。

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