大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到别克君威這款車，也算是别克家族的熱銷車型了，經過這麼多年的改款換代，這一代的别克君威更顯年輕運動，昨天大李收到一位粉絲的咨詢，問我入門款的君威值不值得買，動力行不行？那今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

22款1.5車型的君威

22款1.5車型的君威為 552T智享型，指導價為19.68萬元，定位中型車。外觀方面，22款君威的前臉造型犀利，大尺寸的進氣格栅内部以點陣式鍍鉻進行填充，兩側“展翼式”的LED大燈，讓辨識度不錯，機蓋三段式的切線，讓整個車頭看起很有力量感；車身側面的溜背式造型加上流暢的腰線，整體看起來很有轎跑風，尾部上翹的小鴨尾很有運動感，紅白的尾燈設計看起也比較精緻。

22款1.5車型的君威側身

内飾方面，君威車内的軟性材質包裹還不錯，三輻多功能皮質方向盤，帶有換擋撥片設計，方便操作，不過8英寸中控屏和4.2英寸儀表就比較常規了，科技感欠缺不少。

22款1.5車型的君威内飾

配置上，22款1.5車型的君威為 552T智享型5個安全氣囊，被動行人保護，胎壓顯示，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，發動機啟停，上坡輔助，電動天窗，電動後備箱，無鑰匙進入/啟動，主動閉合式進氣格栅，遠程啟動，多功能方向盤，方向盤換擋，手機無線充電，道路救援，車載藍牙，手機互聯，語音識别，車聯網，OTA升級，LED光源，自動頭燈，大燈延遲關閉，單色氛圍燈，感應雨刷，後座出風口，PM2.5過濾裝置等，配置上，還是比較不錯的。

22款1.5車型的君威中控屏特寫

空間和動力上，22款1.5車型的君威為 552T智享型的車身尺寸為4904*1863*1461，軸距為2829，這個數據同級别車型中并不占明顯優勢，但比起同級别日系車型來說還是比較有底氣的，身高1米75的乘客調整好前排座椅坐進後排，其頭部空間約為1拳3指，而腿部空間能夠達到3拳左右，這個表現足夠滿足大部分家庭對于空間的需求了，不過整車後排的中央地台有明顯隆起，這個方面還是在一定程度上壓縮了後排中間乘客的乘坐空間；動力上，1.5T渦輪增壓發動機匹配9AT變速箱，最大馬力為169匹，最大扭矩為250牛·米，綜合來看，這樣的動力不算突出，不過整車的前段加速表現還是足夠輕快的，變速箱在低速域區間的升擋并不算積極，一定程度上保持了發動機的轉速，當時速來到40-70km/h時，升擋比較積極，此時的動力響應良好，但是當時速來到85km/h以上的時候，整車的再加速能力稍顯一般，因為此時變速箱的降擋反饋并不算幹脆，甚至是有些許拖沓，不過總體來看整車的動力表現在當前市場中1.5T車型裡面屬于中上遊水平。

22款1.5車型的君威側身

最後，大李總結一下：關于入門款的别克君威1.5T車型，咱們先來說說優點方面，首先配置豐富，動力出色，響應靈敏，優惠後的價格也非常香；當然，不足之處咱們也來說說，首先是底盤調校有點偏硬，後懸架減配，經過坑窪裡面和減速帶的時候，駕乘體驗可想而知；其次配置和動力，我在上文中也說了，這裡就不多說什麼了。總體來說，作為現款的入門級車型，和同級車型相比，這款車在外觀、動力、配置等方面的表現并不差，還是比較有吸引力的，但也存在着保值率不夠高的弱勢。

22款1.5車型的君威後備箱空間

如果是你，你會選擇它嗎？好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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