【卡車之家 原創】對于東風商用車，我想卡友們也比較熟悉了，作為國内老牌的知名卡車企業之一，在商用車市場一直保持着較好的口碑和不錯的保有量。那本期卡車之家要給卡友們介紹的就是東風商用車旗下的天龍KL車險，該車型為8×4載貨車，搭載465馬力國六龍擎發動機，匹配自家的14擋AMT變速箱。

● 使用場景分析

介紹的這款東風天龍KL 8×4載貨車的貨箱形式為廂式，其市場定位是幹線物流運輸，不過該車在拍攝時還未上裝貨箱。一般來說，高速下的幹線物流運輸車型需要滿足：

1）動力性：幹線物流運輸對運輸車輛有着較高的時效性要求，所以說運營車輛的三大件要有着優異的性能。

2）可靠性：基于當下低迷的貨運行情，運營車輛的可靠性至關重要。可靠性越高，運營車輛越靠譜，才能達到多拉多賺的目的。

3）舒适性：運輸行業屬于高強度工作，而且司機們大多又吃住在車上，所以如果無法保證駕駛室的舒适性，那麼估計沒人願意為你開車。

● 三大件均為東風出品 匹配度更高

我們先來介紹動力方面，這款東風天龍KL 8×4載貨車（簡稱天龍KL）搭載的發動機是東風龍擎DDi系列，型号為DDi11E465-60。該發動機為國六發動機，排量為10.8L，最大輸出功率為343kW（465馬力），當發動機扭矩轉速處于1100-1600rpm區間時，可爆發出最高2240N·m的扭矩。

傳動系統與之匹配的是東風自主研發的14擋AMT變速箱，采用超速擋設計。而且該變速箱在原來手動14擋變速箱的基礎上進行了一個升級，具有同步器，所以說它的可靠性毋庸置疑。

在底盤設計上，實拍的這款天龍KL采用東風440後橋，速比為3.64，有其它速比要求的卡友也可以選擇2.7速比的後橋。該車的輪胎是采用的風神輪胎，型号為12R22.5。

我們可以根據發動據轉速、變速箱最高擋速比、後橋速比、輪胎型号通過卡車之家車速計算器算出：這款車在經濟轉速區間的時速在85-95km/h，可以說這款天龍KL的動力還是非常充沛的，能夠滿足多個運輸場景需求。

● 1000L超大油箱 9米6超大貨箱 承載能力爆表

在承載能力上，這款天龍KL的前轉向輪隻采用三片簧的懸挂設計，因為承載的重量都是壓在中後方，所以該車後面是采用9 3的鋼闆彈簧懸挂設計，承載性能足夠出色。此外，卡友們還可以選擇空氣懸架，有了它就又能多拉一噸貨物了。

在油箱選擇上，該車采用雙油箱設計，總容量達到了1000L（600L 400L）。這個超大油箱的好處就是讓該車擁有超過3000公裡的長續航能力，大幅度降低路途中進出加油站的次數，提高運輸效率。

這款實拍的天龍KL是采用的廂式貨箱（拍攝時還未上裝貨箱），有兩種尺寸可以選擇，分别為9.6米×2.45米×2.57米、9.6米×2.45米×2.6米。當然，有不同運輸需求的卡友，也可以選擇倉栅貨箱、欄闆貨箱或裝有冷機的冷箱等。

● 駕駛室配置齊全 舒适度極佳

最後，我們再來看看這款天龍KL駕駛室的配置。因為該車駕駛室是采用高頂雙卧平地闆的設計，所以整個駕駛室的空間還是很寬敞的。而且整個視野觀察也是十分清楚，因為它的擋風玻璃采用具有一定傾斜角度的弧面設計，所以給人的視野觀察範圍更廣。

在車門版的左上方位置，集成有中控鎖、一鍵升降、後視鏡電動調節及電加熱等功能。駕駛員觸手可得，操作起來非常方便。

方向盤是采用三幅式多功能設計，其表面布滿了凹點，這樣就增大手與方向盤的摩擦力，提高行車安全。在多功能按鍵區域，集成有接打電話、藍牙、音量加減、定速巡航等功能，在方便駕駛員操作的同時，再次使其安全性大大提升。

該車的座椅是采用氣囊減震設計，配合上駕駛室氣囊懸置，舒适度直接拉滿。而且座椅具有多項調節功能，卡友們可以根據自己最舒服的坐姿來調整，以此減輕長途駕駛的疲勞程度。

中控台在設計上和天龍KL牽引車型區别不大，不過這款天龍KL載貨車的液晶顯示屏更突出、更大了一些，整體設計也更美觀。中控區域還設計有空調、點煙器、USB接口及一些功能按鈕。此外，上面還布置有儲物格，可以存放一些日常生活用品。

而卧鋪區域是标配有雙卧鋪，墊子柔軟度适中，上卧鋪帶有防護網、下卧鋪帶有防護杆，可以防止翻身不小心掉下來。至于卧鋪的尺寸還算可以，足以滿足一人睡覺來回翻身的需求。

● 編後語

整體來說，這款天龍KL 8×4載貨車不管是動力、底盤還是内飾，均有着不錯的表現，而且卡友們對東風商用車的服務及旗下系列車型的質量都一直保持不錯的口碑。如果近期您有打算入手一款8×4載貨車，會考慮這款東風天龍KL嗎？歡迎在評論區說出您的想法！喜歡這篇文章也可以轉發給更多卡友看哦！（文/圖 劉如權）

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