車輛出現水溫過高時,車主千萬不要貿然立即熄火。對于大多數車型來說,冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。熄火之後,水泵也會同時停轉,冷卻液便不能繼續循環,而此時發動機各部件都維持着高溫狀态,若得不到有效冷卻,有可能會損壞發動機。
正确做法應該是:保持發動機在怠速狀态下繼續運轉一段時間,同時打開空調暖風至最大風擋位置,利用空調暖風幫助散熱;同時打開發動機艙蓋幫助散熱,等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。
水溫過高是因為,冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障的原因造成的。冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導緻發動機水溫升高,這時我們應該檢查冷卻液情況,如果不足首先添加到合适位置,然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降,如果有,那麼我們要找到洩露位置。
散熱風扇故障的話,車輛高轉速運行時,産生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱,而後導緻防凍液溫度升高,導緻開鍋等問題。
水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況,軸承抱死的情況比較少見,葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫後,導緻冷卻液循環速度變慢,容易引起發動機溫度過高的故障。
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