飛凡er6官方?上汽集團在燃油車市場，推出的榮威和名爵品牌都很受年輕消費者的歡迎，而且還有着電動車型來開拓新能源市場，當然飛凡品牌自從獨立之後，就開始在純電車型領域持續發力，旗下有着MARVEL R這款很有實力的SUV車型，在轎車市場則主打飛凡ER6，今天就來近距離感受一下它，我來為大家講解一下關于飛凡er6官方?跟着小編一起來看一看吧!

飛凡er6官方

上汽集團在燃油車市場，推出的榮威和名爵品牌都很受年輕消費者的歡迎，而且還有着電動車型來開拓新能源市場，當然飛凡品牌自從獨立之後，就開始在純電車型領域持續發力，旗下有着MARVEL R這款很有實力的SUV車型，在轎車市場則主打飛凡ER6，今天就來近距離感受一下它。

飛凡ER6目前在售的是2021款車型，一共分為了四個版本，指導價為15.68-20.18萬元，覆蓋的價格區間在15-20萬元内，當然今天拿來解讀的是最低配的智領版車型，也是全系唯一一個520公裡續航的車型，其他中高配車型的續航表現更進一步，達到了620公裡。

外觀方面，獨立之後的飛凡品牌，在設計語言上有着自身獨特的風格，前臉采用了黑色烤漆飾闆和鍍鉻線條結合，并延伸至大燈組内部，一看就是很具整體感的設計。當然矩陣式造型的LED自動大燈組為全系标配，并支持延時關閉功能。

來到側面，飛凡ER6的側面輪廓很修長，上下兩道腰線的設計也很突出。它的車身長度達到了4724mm，而軸距也有2715mm，在緊湊級轎車中屬于較大尺寸。當然智領版車型也配備了17英寸的雙色鋁合金輪毂，并同樣匹配了215寬度的輪胎。

來到車尾，可以看到飛凡ER6采用了較為飽滿的LED尾燈，并在内部加入了鍍鉻飾條的點綴，邊緣也采用了熏黑處理，精緻感和炫酷感都不缺。作為純電車型，它也不用設置外露式排氣口。

進入車内，可以看到飛凡ER6的内飾設計非常簡潔大氣，中控台采用了T字形的布局，并加入了銀色飾闆和黑色皮質的組合，顯得做工很有質感。小巧的電子擋杆和周邊的一圈烤漆材質飾闆也增色不少。中控觸屏采用了14.3英寸的大規格，并配備了斑馬智行系統，可玩性和智能表現都很到位。

進入主駕駛位，可以看到飛凡ER6采用了多功能方向盤，并且包裹了真皮材質，手感也比較柔和細膩。作為低配車型，智領版車型搭載了7英寸的液晶儀表盤，視覺效果不如高配車型上的12.3英寸規格的全液晶儀表盤。安全配置上缺少主動功能，不過諸如全景影像、定速巡航等基本功能還是齊全的。

飛凡ER6全系都采用了仿皮材質座椅，智領版車型依然支持前排電動調節和加熱功能，表現還是不錯的。得益于較大的體型，後排乘坐空間表現也不用擔心，能夠滿足舒适的出行需求，而且腳下的地台隆起幅度也很輕微。

飛凡ER6的頭頂上采用了分段式天窗的設計，特别是後半部分和擋風玻璃連成一體，采光範圍很廣，不過并不可開啟，隻能照顧到全車乘員的采光需求。當然後備箱的常規容積達到了423L，還是很寬敞的。可惜後排座椅隻能支持整體式放倒，影響了裝載的靈活性。

動力部分，飛凡ER6采用了一台峰值功率達到135kW的電動機，可輸出280N·m的峰值扭矩，推動整備質量1.6噸重的車身還是比較輕松的，8.3秒的0-100km/h加速成績也佐證了這一點。智領版配備的是61.1kWh的三元锂電池，可實現520公裡的最大續航裡程，當然電池組也可享受到首任車主不限裡程和年限的質保政策，并支持半小時的快充模式和低溫加熱。

底盤方面，飛凡ER6搭載了前麥弗遜式獨立懸架，以及後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，算是為了節省車内空間作出的取舍，底盤調校也是以舒适為主，隔音和降噪表現都很到位，行駛起來具有一定的高級感。

綜上所述，飛凡ER6在不高的價位上，實現了還算實用的續航表現，以及不錯的加速表現，這兩點就具有一定的競争力，再加上它的配置水平還算很豐富的，而且乘坐的舒适性和實用性都很到位，是一款很适合通勤代步的純電車型，不過目前它面臨的主要問題就是知名度不夠，獨立之後的飛凡品牌知名度目前還不如榮威、名爵，所以飛凡ER6在今年1月份隻賣出了1163台，這個成績還有很大的提升空間。

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