你可能不知道，全球50％以上的汽車發動機故障竟然來源于冷卻系統！

由此可見合理選配防凍液的重要性，那目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的産品，再加入适量的有機或無機鹽類來達到防腐防鏽的作用。

衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：

防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是标定防凍液質量的一個重要指标；

防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。

防腐防鏽性能

剛才以上兩個指标隻是衡量防凍液的一個方面，那其實防腐防鏽性能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵鏽，嚴重的會逐漸穿蝕金屬闆而導緻滲漏，這直接關系到汽車冷卻系統的使用壽命。

國内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度适中并且随溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。

其優點是：防凝結、過熱、生鏽和腐蝕，保護制冷系統的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止産生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉澱，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。

可用于重型柴油發動機并無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌号的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。

防結垢性

有資料顯示，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵鏽，嚴重的話會影響冷卻系統散熱功能！大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，這是一種誤解。大家都知道硬水 （硬水是指含有較多可溶性鈣鎂化合物的水。硬水并不對健康造成直接危害，但是會給生活帶來很多麻煩，比如用水器具上結 水垢 、 肥皂 和 清潔劑 的 洗滌 效率減低等）中含有大量的堿性物質，經加熱分離後就變成了水垢，附着在散熱器内部的金屬表面。

如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導緻開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先将水箱中的水垢及鏽點清理幹淨。

水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除鏽清理劑比較好，現市場上有兩種産品，一種是早期的産品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進的中高檔産品，當然，這裡所指的并不是價格上的高檔，現在也有很多極為不錯的新型産品在價格上十分合理，是性價比較高的多功能産品，除具備清理水垢、鐵鏽的功能外，還可潤滑和保護冷卻系統。

因為在防凍液循環于冷卻系統的過程中，這些潤滑保護劑會附着在金屬表面，形成一層保護膜，将水與外界物質完全隔離，以防止冷卻系統内部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統内部的金屬部件。

在清理好水箱之後，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之後防凍液的各項指标已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而擔誤了更換時間，使您得不償失。

正确的更換防凍液方法

在熱車的狀态下，先将原先使用的防凍液放出，然後用清水清洗冷卻系統排淨清水，再用新的防凍液清洗一遍，放淨後再加入新的産品。

達歐君提醒：兩種防凍液不能混用

防凍液産品性能的好與壞，是直接取決于添加劑組分協同作用的效果。不同品牌的防凍液配方不同，添加劑選擇也會不同，一旦混用将同時破壞兩個産品配方體系，造成性能的改變，嚴重時直接對發動機造成傷害。所以請注意，一定不能兩種防凍液混用哦。

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