人逢喜事精神爽,銷量猛漲的比亞迪在國慶大假期間就發布了9月的銷量數據,首次突破20萬輛的月度銷量大關;而其他的自主品牌主力車企直到10月10日左右才陸續發布9月的市場成績,幾家歡樂幾家愁,來看看它們的具體表現。
比亞迪
9月銷量:200973輛
10月3日,比亞迪在官微發布了9月的銷售情況,當月乘用車銷量首次突破20萬輛大關,達到200973輛,同比增長了154.3%。這當中,包含了7736輛出口新車,這不僅反映出比亞迪在國内市場強勢不減,也開始向海外市場發力。
根據其後披露的信息,比亞迪9月純電動乘用車的銷量為94941輛,插電式混動的銷量為106032輛,占比基本保持平衡。值得一提的是,比亞迪在今年4月宣布停産燃油整車,這意味着9月的新車銷量全部為新能源。
憑借此成績,比亞迪不僅成為自主品牌主力廠商的銷量冠軍,同時也拿下了國内市場新能源汽車銷量榜的第一,遠超其後的衆多對手。甚至,根據特斯拉發布的第三季度銷量,比亞迪已經坐上了全球新能源汽車銷量的頭把交椅。
吉利汽車
9月銷量:130528輛
吉利汽車曾是自主品牌長期的銷冠,不管是月度還是年度。但随着近年來新能源汽車的快速發展,吉利汽車開始落後于比亞迪。根據吉利汽車發布的公告,9月其銷量為130528輛,同比增長了26%。
其中,吉利旗下的純電動汽車銷量約為3.03萬輛,同比增長了322%;今年累計銷量約為16.63萬輛,同比增長432%。可以看出,電動化轉型已經深深的影響到了國内汽車市場,并成為增長的主要驅動力。
另外根據吉利發布的消息,9月吉利旗下的領克品牌實現以訂閱模式向歐洲市場的訂閱客戶交付1968輛汽車,而今年前9個月累計實現該模式下的交付新車8987輛。
長安汽車
9月銷量:125528輛
根據長安汽車發布的消息,長安汽車集團在9月的銷量達到215411輛,但這個銷量包含了自主品牌和合資品牌。有意思的是,此次公布的信息沒有直接給出9月自主品牌的銷量數據,筆者隻好将上月的公布信息與本月的相減,得出的結果是9月自主品牌銷量為125528輛。
今年1-9月,長安汽車自主品牌的累計銷量為951470輛,同比增加2.46%;其中自主品牌海外銷量為139406輛,同比增加48%。與其他品牌一樣,長安汽車旗下的新能源品牌發展迅速,9月的銷量達到30046輛,同比增長163%;1-9月累計銷量為156348輛,同比增長118%。
長城汽車
9月銷量:93642輛
長城汽車在經曆了多年的高速發展之後,如今也開始逐漸歸于平寂,新車鮮有推出,市場成績也并不理想。9月,長城汽車共銷售新車9.36萬輛,同比下降6.38%,成為自主品牌主力廠商中唯一下滑的車企。
今年1-9月,長城汽車銷售新車802313輛;其中,新能源汽車銷量為96916輛,同比增長14.3%。此外,長城汽車在海外市場表現不錯,1-9月的銷量達到11.17萬輛,同比增長14%,為其整體市場表現助力不少。
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