津市市二手車?天津頻道 限牌後，天津市二手車市場進入交易冰凍期17日，全國首創的二手車周轉指标在空港二手車交易市場首發，首個周轉指标牌照津BBA001正式亮相，開創了全國限牌城市二手車經營行業的先河所謂周轉指标相當于二手車買賣過渡中的臨時牌照，使二手車商在沒有找到下家的情況下，也能收購二手車并完成過戶手續，以保證原車主第一時間取得更新指标今後，消費者更新車輛時可以先把自己的車過戶到空港二手車交易市場的周轉指标下，騰出自己現有的指标去買車，操作方便快捷，下面我們就來聊聊關于津市市二手車?接下來我們就一起去了解一下吧!

津市市二手車

天津頻道 限牌後，天津市二手車市場進入交易冰凍期。17日，全國首創的二手車周轉指标在空港二手車交易市場首發，首個周轉指标牌照津BBA001正式亮相，開創了全國限牌城市二手車經營行業的先河。所謂周轉指标相當于二手車買賣過渡中的臨時牌照，使二手車商在沒有找到下家的情況下，也能收購二手車并完成過戶手續，以保證原車主第一時間取得更新指标。今後，消費者更新車輛時可以先把自己的車過戶到空港二手車交易市場的周轉指标下，騰出自己現有的指标去買車，操作方便快捷。

根據《天津市二手車交易周轉指标管理辦法（試行）》，全市周轉指标初次配置按照存量二手車備案總量的60%配發。交易市場周轉指标按照市場内備案總量的60%配發。其中,備案總量的50%作為周轉指标，用于二手車經營企業指标配置。備案總量的10%作為機動周轉指标,由交易市場根據二手車經營企業周轉指标使用效率和實際需要統一調配或臨時調劑使用。交易市場為二手車經營企業配置周轉指标不得收取任何費用。二手車經營企業與交易市場簽訂協議有效期結束後,需要變更交易市場時 ,該企業的周轉指标轉入新簽約交易市場。

根據規定，二手車經營企業收購小客車時,使用周轉指标完成轉移登記後,機動車應在經營場所靜态存放,不得上路行駛。機動車因參加定期安全技術檢驗、申請辦理轉移登記等情形确需上道路行駛時,二手車經營企業應向交易市場提出書面申請,由公安交管部門核發臨時行駛車号牌。待交易機動車每年申請臨時行駛車号牌不得超過3次。二手車經營企業50%以上的周轉指标登記的待交易機動車,12個月沒有辦理轉移登記、注銷登記或遷出本市的變更登記,交易市場不得為二手車經營企業配置機動周轉指标。

周轉指标将活躍二手車市

二手車流通周轉指标，為什麼如此重要？業内人士表示，限牌後，天津的二手車流通渠道如同“腸梗阻”，吃不進、吐不出，二手車流通中迫切需要一個中轉站。限牌後，天津二手車成交量急劇萎縮量價齊跌，市場自身及市場經營者處于全面虧損狀态。

有了二手車周轉指标，天津二手車市場會恢複到之前的活躍度嗎？接受采訪時，空港二手車市場有關負責人和經銷商均表示，周轉指标的推出，對天津乃至全國二手車行業未來的規範健康發展都打下堅實的基礎。二手車周轉指标方便和促進了市民更新車輛,保證了小客車限購政策下二手車交易順利完成機動車轉移登記。預計半年至一年的時間，本市二手車市場就能恢複到限牌前的狀态。

●背景

限牌後二手車難賣

天津市限牌後，購買新車難成了廣大市民關注的焦點，與此同時，想賣掉手上的舊車也非常困難。限牌前，市民把車開到二手車交易市場，很快可以一手交車，一手收錢。限牌後，如果更換新車，必須把舊車賣給已取得指标的下家才能辦車輛過戶手續，否則不能拿到更新車牌的指标。而二手車的買主也必須要有指标車輛才可以過戶，沒有指标通過協議來買賣車輛存在很多安全隐患。對于來之不易的新車指标，多數車主不太願意選擇二手車，除非是性價比很高的豪華車。一些市民選擇把車賣給4S店，但4S店收購了也必須找到下家才能辦理過戶手續，拿到更新指标。業内人士表示，不管哪種方式，車主賣出二手車拿到新車指标都非常難，不僅需要時間和耐心，而且二手車車價也比以往低得多。

配置

全市：按存量二手車備案總量的60%配發。

交易市場：按照市場内備案總量的60%配發。

10%作為機動周轉指标,由交易市場調劑使用。

50%用于二手車經營企業指标配置。

名詞

二手車周轉指标是指在小客車限購政策下,用于本市行政區域内二手車經營企業購買二手小客車完成機動車轉移登記時使用的指标。

用法

消費者更新車輛時，先把自己的車過戶到空港二手車交易市場的周轉指标下，就能騰出自己現有的指标去買車。

作用

相當于二手車的臨時牌照，使二手車商在沒有找到下家的情況下，也能收購二手車并完成過戶手續，以保證原車主第一時間取得更新指标。

規定

二手車經營企業使用周轉指标收購小客車後，機動車應在經營場所靜态存放,不得上路行駛。确需上道路行駛時，需由二手車經營企業申請核發臨時行駛車号牌。

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