廣州地鐵1号線（英語：GuangzhouMetroLine1）：廣州市第一條通車的城市軌道交通路線，較為繁忙，被譽為廣州地鐵主動脈，鍊接多個地鐵線路，可以達成單線換乘，并且連接廣佛線，可以完成廣州至佛山各地的快速換乘。連接荔灣區芳村西塱至天河區的廣州火車東站。路線代表色為黃色。列車編組為6卡。

　　廣州地鐵二号：火車站線，代表顔色是藍色。二号線行車線路為嘉禾望崗-廣州南站，為"南北S型"走向，全長31.8公裡，從番禺區的廣州南站到白雲區的嘉禾望崗，在嘉禾望崗站可與3号線同台換乘前往白雲機場或花都區，将來還可在此站換乘14号線。

　　廣州地鐵3号線：被譽為廣州地鐵暨一号線之後最繁忙的地鐵線路，代表顔色是橙色。線路呈南北“Y”字形走向，從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線。線路向北與機場快線銜接，向南延伸至廣州新城。三号線全長64.41公裡，共設29座車站，2座車廠，新建2座主變電站，1座控制指揮中心，總投資為人民币159.05億元。

　　廣州地鐵4号線（英語：Line4）：是廣州地鐵運營的路線之一，屬于通勤鐵路。惟車卡與電氣化按城市軌道交通方式，采用第三軌供電，最高運營速度僅有90km/h。大緻呈南北走向，全線除新造站（包含）以北段外，其餘路段位于高架橋上。代表色為綠色。全長43.65公裡。亦是南沙區目前唯一的軌道交通路線。列車編組為四卡L型。

　　廣州地鐵5号線（英語：GuangzhouMetroLine5）：是廣州地鐵的運營路線之一，屬于城市軌道交通，代表色為紅色。該路線是廣州地鐵線網中的又一條東西向幹線，現時路線西起荔灣區芳村滘口，東至黃埔區文沖。列車編組為6卡L型。五号線現時亦為黃埔區内唯一的一條地鐵線路。

　　廣州地鐵6号線（英語：Line6）：是廣州市建成投入使用的第9條地鐵線路，屬于城市軌道交通系統。代表色為紫紅色。于2005年6月28日開始建造，西起白雲區金沙洲的浔峰崗，向東南穿越荔灣區、越秀區，之後折向東北，經天河區，止于天河區的長湴（二期止于黃埔區）。

　　廣州地鐵8号線（英語：Line8）：是廣州地鐵已通車的路線之一，屬于城市軌道交通系統。代表色為藍綠色。現時全線均位于地下，連接海珠區内的鳳凰新村站至萬勝圍站之間。目前全線均位于海珠區内，亦是現時廣州地鐵唯一的一條全線皆在同一行政區内的路線。8号線的車輛段為赤沙車輛段，位于磨碟沙站東南。8号線的控制中心設于公園前站上蓋物業内的公園前控制中心，與1号線、2号線共用。

　　廣佛地鐵：國内第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，簡稱廣佛線，橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禅城區、南海區，呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，全長32.16公裡，全線共設車站21座，其中佛山市境内14.80公裡，設11座車站，廣州市境内17.36公裡，設10座車站，全線共有9座換乘站，預計2017年全線通車。廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）于2010年11月3日下午2點正式開通，2015年12月28日，廣佛地鐵西朗-燕崗段正式開通。

　　珠江新城旅客自動輸送系統：全稱廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統，英語：ZhujiangNewTownAutomatedPeopleMoverSystem，簡稱APM線）是廣州地鐵的一條運營中的路線，代表色為天藍色。屬于旅客捷運系統，亦是廣州第一條使用膠輪路軌系統的路線。

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