可能是内部出現了頑固性的髒污和雜質,尤其在閥體内部髒污雜質聚集形成堵塞,導緻無法實現對油壓的有效調節,造成異響問題的發生。
自動擋挂擋時異響的人為因素有:
一、挂擋時沒停穩。
停車時,我們都是先将車停穩然後再把擋杆從D擋切換到P擋。如果車子沒停穩就挂到P擋,變速箱内部的P擋鎖鈎就會打在齒輪上發出咯噔一聲。這樣的操作會使得鎖鈎磨損甚至斷裂,嚴重的會造成變速箱報廢。
二、斜坡停車時操作順序錯誤。
對于自動擋的車型,P擋就是依靠鎖鈎卡主齒輪從而實現停穩的。在斜坡停車時應該先拉手刹再挂P擋,這樣就能讓手刹去承受車輛的下滑力。如果先挂P擋再拉手刹,那麼車輛的下滑力就完全是由P擋鎖鈎承受,讓鎖鈎和齒輪緊繃,此時從P擋挂到其他檔就會發出響聲。
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