全新一代瑞風M4柴油版（2.0 CTI）在4月18日正式上市，官方售價為13.88萬-15.48萬，針對當下消費能力和出行觀念逐漸改變的行業市場而量身打造。從高性能、高收益、高安全、低使用成本等層面着手解決出行需求痛點，也向精打細算的用戶人群帶來了“省力、省心、省錢”的價值體驗。

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迎合消費升級需求

江淮商務車以新車助推出行品質升級

2020年是充滿機遇和挑戰的一年，行業的變化、政策的調整以及疫情的影響下，當下的市場格局正在改變，無論行業客戶還是個人消費者都在期待更加符合用車需求的柴油版MPV産品出現。

從去年開始，客運出行市場就處于變革轉型的風暴之中，轉向信息化、定制化、高品質、更加注重用戶體驗的發展方向。在今年的新冠疫情影響下，政府為刺激汽車消費陸續出台了一系列提振政策，而引入用戶最為關注的體驗價值的出行工具将成為主流選擇。

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面對正在變革的行業格局，江淮商務車提供了前瞻性的解決方案——全新一代瑞風M4柴油版（2.0 CTI），新車已經獲得了交通運輸部的高級營運客車資質認證，與當前客運出行行業的升級需求完美匹配，憑借升級版“中國心”十佳發動機、AEBS自動緊急制動、refine 健康系統，稱得上是“出行行業專屬MPV”。

基于對用戶利益價值的深刻理解，以 強勁、省心、“柴”經濟的核心訴求強勢登場，既符合行業發展方向，又契合用戶價值體驗。瑞風MPV借助這款新車型再次變革市場：一方面助推行業朝着品質化、價值化、健康化方向快步前行；另一方面，更有利于用戶“降本提效”，賺取更多利潤。

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“精打細算”發現高效價值

一省到底“柴”有實力降本增效

無論是作為出行企業用戶“降本提效”的運營工具，亦或是個人消費者“精打細算”的賺錢座駕，全新一代瑞風M4柴油版具有的全“柴”實力，在精打細算中發現更加新車的高效價值。

“柴”夠勁就要更省力，搭載的新一代GREENJET 2.0 CTI 國六柴油動力，也是升級版“中國心”十佳發動機，滿足百萬公裡可靠性驗證，而且超過60萬台的市場保有量，從品質和性能上都經過了反複驗證。作為國内唯一售價在13-15萬的國六柴油MPV，低于同級産品的定價為購車用戶“降本”。在從動力數據上看，1800rpm就可以達到360N·m的最大扭矩，配合110kW/3600rpm的最大功率，整體動力性能提升20%，在相對經濟的油耗表現下保證了迅猛有力的動力輸出。

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“柴”會賺就要更省錢，搭載全新動力後可以節約5%以上的路程時間，也就是一周省下0.5天，讓用戶有更多可支配的時間來獲取更大的利潤。而低至7.9L的百公裡油耗，加滿一箱油最高可以跑1000km，單次路程更遠、成本更低，60萬公裡後将比同等動力汽油産品省出将近10萬元油費！不僅是低用車成本，全新柴油動力車型在保養和營運成本上同樣具備優秀實力，就保養成本來說，低于行業同級競品50%，在全用車周期中可以節約近3萬元保養費用；3-5年保值率高于行業10%，到了最後賣車估價可以比同級貴1.5萬元，“低本賺錢”的優勢顯露無疑。

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“柴”安心就要更省心，首款搭載的AEBS自動緊急制動，以及盲點識别、車道偏離預警、ESC車身穩定控制等主動安全，配合68%超高強度鋼車身、倒車雷達、胎壓監測等安全配置一應俱全，同時擁有MPV行業唯一的refine 健康系統，通過雙級過濾、三重防護保障車内空氣健康，打造全方位的安全防護。此外，得益于地級區域95%的服務網點覆蓋率和柴油專屬服務保障政策，隻需20分鐘就能完成一次雙人快保，大大降低售後的時間和精力。

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另外，5200*1890*1980mm的大尺寸與3080mm的長軸距，也保證了瑞風M4的大空間基因，7-9座的靈活座椅布局、全包裹式航空座椅、第二排座椅3600旋轉、整體滑動式第三排座椅設計也都在最大程度上保證了人性化的乘坐體驗。同時針對NVH性能、車機互聯/智能語音控制、底盤與懸架等細節品質進行全面提升，夠舒适“柴”能獲得滿分。

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全新一代瑞風M4柴油版（2.0 CTI）車型的推出，凝練了當下行業市場的消費者亟需的産品價值，無論是基于産品綜合實力還是用戶實際利益，這款聚焦出行行業的全新車型将再次打響國六時代柴油MPV的市場争奪戰，柴油MPV的價值标杆将被再次刷新，加速步入高品質MPV用車時代。

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