華南半導體最新消息?記者 | 張熹珑編輯 | ，我來為大家科普一下關于華南半導體最新消息?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

華南半導體最新消息

記者 | 張熹珑

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随着挖掘機揮舞鐵臂，在轟隆隆的作業聲中，一排排單層簡易結構舊廠房被推平。

這裡是位于佛山南海的獅山鎮唐邊村級工業園。7月6日，工業園改造項目開拆。未來，這片區域将與相鄰“塘崗”地塊合體，打造成南海納米電子信息産業園，瞄準半導體器件設計、微納加工、工藝測試、器件封裝等領域。

除了南海納米電子信息産業園，南海還打造了“一園兩區”——南海電子信息産業園、南海IC設計産業先行區和南海納米電子産業先行區，支持半導體産業發展。

在這片以有色金屬、紡織服裝、建築陶瓷等傳統産業為支柱的土地上，半導體産業逐漸生根發芽。佛山南海正在摸索一條适合自身的半導體道路。

後發者

地處粵港澳大灣區腹地，毗連廣州，佛山南海區以制造業基地聞名。2021年，南海區地區生産總值3560.89億元，同比增長8.8%，增速全市第一。經過多年發展，南海已逐漸建立起汽車制造、機械裝備、電子信息等先進制造業。

上世紀80年代，南海又被稱為廣東“四小虎”。作為改革開放的先行區，南海憑借來自香港的訂單、技術，培養起一批鄉鎮企業，其陶瓷、金屬制品等蜚聲全國市場。

如今，南海已經發展為重要的制造業基地，目前擁有工業企業4.52萬家，幾乎涵蓋制造業各行業，建立起較健全的工業體系。發達的制造業為其半導體産業發展提供廣闊的應用場景和龐大的市場需求。發展半導體産業，也是南海傳統産業轉型升級、壯大新興産業所需。

不過，對比同在大灣區的廣州、深圳、珠海等地，佛山在半導體賽道上處于慢半拍的情況，目前全市半導體及集成電路産業尚未形成集聚化、鍊條化發展态勢，總體處于産業發展初期，營業收入僅占全省的3%。

南海雖然是佛山最早起步發展半導體産業的地區，但和深圳、廣州，甚至是上海等地區相比，仍屬于行業後發者。目前區域内有38家半導體相關企業，産業基礎薄弱，集成電路産業整體呈現規模體量小、企業少的問題。

從整體産業結構看來，南海的産業結構仍偏向傳統。2021年，南海13個産值超200億元的産業集群中，傳統産業集群就占了10個；優勢傳統工業占全區規上工業增加值比重達37.8%。

集成電路産業主要分為設計行業、晶圓制造、封測行業和材料裝備等。對整個廣東地區來說，晶圓制造和封測是其明顯短闆。2020年，廣東省設計業營收約1500億元，晶圓制造産業僅約25億元，可謂相形見绌。

此外，區域内的半導體産業存在地域失衡的問題。雖然目前廣東已初步建立較完善的半導體産業鍊，但主要集中在深圳。2020年，廣東集成電路産業在全國占比19%，其中深圳的份額就達到17%。設計行業方面，廣東營收億元企業超50家，其中來自深圳的企業就達到35家。

7月5日，南海區正式發布《佛山市南海區半導體及集成電路産業發展行動方案》（以下簡稱“《方案》”）以及配套制定的《佛山市南海區半導體及集成電路産業扶持辦法》（以下簡稱“《辦法》”）。

根據《方案》，南海區計劃未來五年投入200億元，十年内投入500億元，将重點發展先進封裝和載闆産業，特色工藝晶圓制造業，集成電路設計産業，裝備材料和核心部件産業四大領域。

換道加速

去年第四季度以來，半導體行業陷入“冰火兩重天”的結構性矛盾中。一方面，消費級半導體行業進入周期性下滑，去庫存、砍單潮時有發生。數據顯示，PC市場仍在降溫。根據IDC統計，一季度全球PC出貨量為8050萬台，同比下滑5.1%。信息技術分析公司Gartner預計，2022年全球智能手機出貨量将從2021年的15.7億部降至14.6億部，年減7.1%。

另一方面，盡管消費級半導體仍在“過冬”，數據中心及車規半導體的需求仍在提升，數據中心、雲業務、車規和新能源等賽道增速較大，缺“芯”情況頻頻發生。

廣東南海半導體投資有限公司董事、總經理王彙聯認為，行業周期下行壓力增大，對半導體産業發展是雙刃劍，對産業後發者利大于弊，“南海充分把握行業下滑的機遇期，加大投入和布局。”

由于半導體産業存在高投入、長周期的特點，沒有彎道超車的捷徑。對于南海這一後發者而言，除了持續投入相關資源，“換道”加速或許是可行之徑。

王彙聯告訴記者，南海發展集成電路産業明确的重點領域包括以産品和市場為到導向的特色晶圓制造、先進封裝以及基于先進封裝的高端載闆，并支撐裝備材料、核心部件和設計産業，形成從系統整機到半導體集成電路全産業鍊布局。

這個曾經騰飛的廣東“四小虎”，在區域經濟上有明顯的特點：以民營經濟為主，中小企業居多。

作為民營企業大本營，2019年南海民營企業數量已突破10萬大關。截至2021年9月，當地民營企業數量在企業總數中占比達90%，貢獻了南海GDP超過60%。

南海現有的半導體産業多為中小企業，大規模引進集成電路産線的産業發展模式并不适合所有地區，聚焦特色工藝、封裝等細分領域也許才是上策。中國半導體行業協會副理事長于燮康表示，雖然南海半導體産業規模不大，但是産業鍊很強。與其展開大規模投資，不如找準定位，在細分領域做大，形成影響力。

廣東省集成電路行業協會會長陳衛認為，應重點支持、培育技術驅動型的中小企業，在中端應用領域、晶圓制造方面着力。

《辦法》也對晶圓項目和封測項目提供優惠。其中提及，對于在南海注冊的半導體企業的研發晶圓項目，以不高于90%的直接費用标準進行資助，對首次量産封測、載闆的企業給予直接費用50%或70%的補助。另外，還提供租金補貼、用電補貼、廠房改造補貼等優惠條款。

在集成電路産業發展規劃上找準定位，着力于封裝測試、晶圓制造等領域，為南海未來的方向。

7月5日，廈門雲天半導體科技有限公司（以下簡稱“雲天半導體”）12吋晶圓級三維集成先進封裝制造線項目落戶南海。項目針對異構集成新技術展開。目前國内異構集成技術相對落後，亟需産業布局。針對國内相對薄弱的先進封裝領域引進項目，是南海區“錯位發展”的一步棋。

除了雲天半導體，還有開元通信技術（廈門）有限公司4/6吋濾波器晶圓制造線、清華大學集成電路學院南海系統級封裝與異質集成公共技術平台等10個項目簽約南海。

看不見的手和看得見的手

作為全國芯片産業最大的消費應用市場，珠三角地區為南海提供了巨大的市場優勢。

目前，我國約60%的芯片市場位于珠三角。加上比亞迪、華為、小鵬等龍頭企業的總部均在廣東，進一步帶動當地進出口貿易。

從區位來看，南海在珠三角坐擁便利的交通條件。南海獅山鎮内的佛山西站，是華南地區建設規模第二大的高鐵樞紐，也是廣州鐵路客運樞紐“五主三輔”中的主站之一，距離廣州南站、廣州北站、廣州白雲國際機場、珠三角樞紐機場均在50分鐘車程之内。

未來，随着佛山地鐵3号線、4号線、14号線、廣佛環線、廣佛肇城際、廣州28号線和有軌電車線路在内的7條軌道開通，将為南海與大灣區主要城市往來提供更快捷通達的途徑。

王彙聯認為，跟長三角等區域相比，珠三角在半導體産業産值方面不存在優勢，但其市場開放性能夠推動進一步形成，“深圳的産值沒法跟上海比，深圳優勢在于與國際接軌。”

目前，深圳等PC、通訊、消費類等電子信息業已融入國際供應鍊、産業鍊，随着南海大力引進深圳項目，也能進一步汲取深圳經驗，融入通訊、汽車、工業等産業和供應鍊體系，帶動系統整體技術提升，推動南海電子産品整機、系統和信息服務業發展。2021年，南海區從深圳市共引進項目12個，投資總額達372.44億元，占億元項目投資總額的41.05%。

區域内的民營企業也在發力。2021年8月，信揚科技在南海落地超百億的相機模塊生産項目，該項目為電子信息産業的高端精密制造項目，有助填補南海區在消費類電子産品的空白。同年12月，瑞浦能源在南海開啟瑞浦能源項目一期，計劃建設年産量為30GWh的高端動力與儲能锂離子電池及系統、以及上下遊産業配套制造基地。兩個項目投資均超過百億元。

除了企業發揮着帶動南海現有傳統産業疊代升級的作用，“看得見的手”——來自國家政策的支持也不可少。

多年以來，南海主要通過招商引資發展方式，産業發展初期過度依賴市場作用，缺乏統籌和導向，産業格局較雜亂散，導緻産業發展模式與半導體産業發展生态不匹配。

介于半導體的産業特點，政府的作用愈發重要。“地方政府發展半導體産業，不能以單純的招商引資為目的，一方面政府部門要高度重視和扶持，另一方面也要引入專業化的運營團隊。”于燮康指出。

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