在買車的時候聽過最多的就是降價優惠購車，但就有一款車還得加個百十來萬才能購買，而且很多時候都還沒有現車。想必說到這裡應該很多人都知道是什麼車了吧？沒錯，就是奔馳G級，目前指導價在189.2萬元，很多人也将這款車稱之為“大G”。

那麼為什麼這款車還有很多人争相購買呢？是百萬級别的車型之中都沒有能打的嗎？還是被人們盲目地吹得這麼高？為了探清原因，小編今天就來同大家講一講這款車究竟有着怎樣不同的實力。

還是先從外觀方面來看，車身總體的設計看起來是比較的複古，但是其方方正正的線條勾勒又使得這款車看起來比較的硬氣。細分來看這款車的設計，首先圓形樣式的大燈組合，以及四四方方的進氣格栅造型。這種設計同目前主流的審美并不是很匹配，但是放在硬派越野車型上卻并沒有奇怪的感覺。

側面來看或許是這款車外觀方面最大的亮點之一了，采用平直的線條分段式地布局在車身上，雖然并沒有很好的視覺延展性，但是其硬派感受确實很明顯。前翼子闆上方還赫然印着一個V8的字樣，也就表明這款車采用的是V8的發動機，動力不可小觑。

而且這款大G的接近角和離去角都在30°以上，同樣使得這款車的通過性比較不錯。

車尾部分這款車最顯眼的莫過于大大的備胎了，再加上尾部總體方正的樣子，這款車看起來辨識度很不錯。但是其他方面設計相比而言就是比較的普通了，不過作為一款跑越野居多的車，想必也是越簡單越好。

幾百萬的車，内飾方面肯定也是要看一番的。雖然外表硬朗，但是車内還是采用了很多的軟性材質和真皮樣式包裹的，觸感方面還是極為不錯的；而且車内還配備了15個柏林之聲的品牌音響，豪華感體驗可見一斑。

新款的大G車内也采用了比較流行的雙聯屏設計，可見傳統豪華品牌在科技感方面的營造也是在慢慢跟進的，不過這款車營造的科技感可能在視覺上還是比較不錯的，但是這個屏幕不支持觸控，使用起來就比較的麻煩了。

内飾方面這款車确實有着一定的豪華感受，但是在科技感方面的配置卻并不是十分的美好。關于内飾方面，小編還有一個不明白的問題：副駕駛前排設計的扶手是幹什麼的呢？如果有明白的網友可以評論區讨論一下。

既然是作為硬派越野，這款車從前邊所看到的V8标志應該就能明白一二了。目前從資料顯示來看，這款G500有421匹的馬力、310kW的功率和610N.m的扭矩，據實測這款車百公裡加速時間為5.9秒。真正開這款車的時候，它會帶給你很強烈的駕駛欲望。雖然有着2.5噸的車重，但是踩下油門的時候仍舊會給到比較及時的響應。

最後來說：這款幾百萬的奔馳大G雖然有着比較亮眼的外觀和豪華的内飾，但是某些方面的表現貌似沒有跟上這個價位，而且這款車的空間方面也是比較小，後排乘坐時會稍顯擁擠。所以小編并不是很明白這款車加價購買的意義在哪裡，看文章的你知道嗎？

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