很多朋友問我，10萬出頭，落地12萬左右，想買一台适合家用的SUV，要求空間大配置豐富，由于經常自駕遊，動力自然是越強越好，該怎麼選？其實，這個價位選國産SUV基本不會錯，而且滿足需求的車型也比較多，這期我們就介紹幾台實力強、性價比高的車型，動力強空間大，買了基本不會錯。

作為奇瑞旗下的子品牌，捷途還是有幾款拿得出手的車型，比如中型SUV捷途X70，高峰月銷甚至超過了1.1萬台。而全新的大聖定位緊湊型，起步價9.99萬，推薦2022款1.6T DCT王者PRO，指導價10.99萬。

大聖的外觀，說實話第一眼有些沒反應過來，看起來非常超前，前臉的設計甚至比很多新能源車還要誇張，至于好不好看，就取決于個人的審美了。4590mm的車長中規中矩，不過車寬達到了1米9，軸距為2720mm，所以體型不算大但車内非常寬敞。1米78的乘客坐進第二排，頭部空間四指，腿部接近兩拳，中間地台比較平整，可以放下雙腳，滿載也沒什麼問題。

和類似新能源的外觀一樣，大聖的内飾也是如此，中控台幾乎隻剩下一塊12.8英寸的懸浮式大屏，配上兩輻式的方向盤，非常簡約時尚。當然，大聖最大的優勢在動力總成。搭載一台奇瑞引以為傲的1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了197匹，峰值扭矩290牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力媲美很多2.0T引擎，而且隻喝92号汽油，動力強用車成本低，家用非常合适。

不得不承認，長安旗下的SUV都有很強的競争力，這個從曾經的銷冠CS75 PLUS便可以看出。而作為小弟的CS55 PLUS實力也是如此，月銷基本在一萬台以上，高峰期甚至突破兩萬台。推薦2022款第二代1.5T DCT豪華型，指導價10.69萬，終端一般有六千左右的降幅，實際參考價僅10萬出頭。

第二代CS55 PLUS的外觀，整體給人的感覺比第一代高級了一些，主要體現在車頭，大尺寸中網很有張力，和犀利的大燈組融為一體，氣勢十足。不過作為入門SUV，4515mm的車長比較一般，2656mm的軸距也是普通水平，所以空間自然不如捷途大聖。1米78的乘客坐進第二排，頭部空間接近一拳，腿部一拳三指，日常家用綽綽有餘。

不過，CS55 PLUS的配置卻非常良心。比如自動空調、全車車窗一鍵升降、LED遠近光、後排中央扶手、主駕駛座電動調節、仿皮座椅、無鑰匙進入和啟動、車頂行李架、電動天窗、8個安全氣囊以及19英寸大輪圈等。對于一台車價10萬出頭的SUV而言，确實非常豐富，完全不輸20萬級的合資。

動力的話，搭載一台1.5T高功率發動機，最大馬力188匹，峰值扭矩達到了300牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這台1.5T雖然不如大聖的1.6T，但CS55 PLUS的體型和整備質量畢竟更小，所以實際駕駛體驗差不太多。油耗的話，車主實測百公裡平均在8.1升左右，并不算高，家用也能接受。

作為十萬級SUV當之無愧的老大哥，哈弗H6一直以來都是大多數人買車的首選，畢竟在産品力方面确實讓人放心。推薦2021款第三代1.5T自動兩驅Plus，指導價11.59萬，終端優惠接近一萬，實際參考價在10.6萬左右。

第三代H6外觀變得更加年輕時尚，這也是當下車型發展的趨勢，畢竟年輕人才是買車的主力軍。不過和捷途大聖、CS55 PLUS不同，H6整體還是走穩重居家路線，主打家用風格。4653mm的車長和主流車型保持一緻，軸距達到了2738mm，所以空間很有優勢。實際體驗下來，身高1米78的乘客坐進第二排，頭部空間一拳左右，腿部兩拳左右，非常寬敞。

不過相對而言，H6的動力比較一般，搭載的1.5T發動機，最大馬力169匹，峰值扭矩285牛米，同樣匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力沒什麼亮點，屬于中規中矩的表現，起步加速什麼的并不算快，但日常使用完全能滿足需求。油耗的話，車主實測百公裡平均在8.3升左右，比CS55 PLUS略高點，畢竟體型大一圈，整備質量也重了90千克，整體在可接受範圍内。

點評：上面這三台10萬多的國産緊湊型SUV，各方面的實力都沒讓人失望，要動力有動力，要配置有配置，空間大油耗也不算高，非常适合以家用為主，偶爾長途自駕遊的朋友。那麼，上面這三台車你們覺得誰最厚道呢？

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