現在很多車都有7座版和5座版可選,如果人很多的話,那7座車肯定是一個剛需,如果日常沒那麼多人用車的話,那這些7座車型的5座版就是一個不錯的選擇。你想一個能裝7座的車肯定都不小,現在隻裝5個座,那後排空間和後備箱空間肯定最起碼有一項是能提升的,那不就等于免費獲得更大的空間嘛是不是。而途觀L就是這麼一款擁有5座和7座布局的車型。
途觀L的前臉現在看似乎變化很大,不過變化主要來自于新的R-Line套件讓前臉顯得更低了,擁有了更強的運動感,而實際上整個造型還是直線條的硬朗造型風格。
途觀原本隻是一個緊湊型SUV,但是經過加長之後變成了長度4716mm的中型SUV,這樣就可以布置7座,也可以讓5座版車型擁有更大的空間。另外途觀L的側面給還有很霸氣的19英寸輪圈以及車頂行李架。
尾部很有棱角感的線條以及較為犀利的尾燈等設計看着非常的有力量感,這套設計也開創了大衆新的設計風格,一直延續到了現在的高爾夫上。
内飾的風格倒是很熟悉,做工也維持了大衆的高水平,軟性材質也是大衆的堅持,這幾年大衆變化最大的其實是配置的提升,比如說全液晶儀表已經在大部分大衆車型上裝配,還有R-Line套件的大量應用,當然這個套件中外觀我倒是覺得無所謂,我更喜歡的是方向盤。
途觀L的前排和進口時的标軸版本比沒有很大的差異,座椅造型很接近帕薩特,帶有座椅加熱,乘坐感受也帶着歐洲車的軟中帶硬的支撐感。
7座變5座加上原本加長時就有意拓展了第二排空間,讓途觀L在尺寸和空間上都雙雙領先于對手。同時大衆這幾年配置的提升也是非常明顯的,途觀L就擁有大面積的全景天窗和空調出風口,已經比肩高配置的國産車了。
途觀L的5座版主要還是把空間留給了後排,不過後備箱空間也有一定增長,放好幾個行李箱都沒有問題,當坐滿一車人去旅遊時,後備箱也能放得下5個人的行李。
途觀L的動力也擁有2.0T高低功率的兩個不同版本,低功率的2.0T發動機最大功率還是186馬力,峰值扭矩320牛·米,匹配7擋雙離合變速箱,對于以前入門用1.8T後期甚至變成1.4T的途觀來說肯定是綽綽有餘了。當然油耗上,這台集成衆多技術的發動機表現也非常不錯。
途觀L是一個國内非常熱銷的SUV,當然也是一個非常靠譜的7座SUV,而它的5座版本則在空間上有了更大的提升,更能滿足一般消費者的需求,同時配置更多,品質更好,還有很強的動力以及燃油經濟性,可以說是非常值得考慮的一款車。
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