tft每日頭條

 > 汽車

 > 防刺穿輪胎原理

防刺穿輪胎原理

汽車 更新时间:2024-08-02 13:16:21

梅花沖擊碾壓路機實心輪胎和充氣輪胎都有運用,其中,以充氣輪胎為主要運用類型。下面,沖擊式壓路機廠家就給大家談談為什麼沖擊壓路機輪胎的運用以充氣輪胎為主?梅花沖擊碾壓路機實心輪胎、充氣輪胎哪個更好?各自有什麼優缺陷?

防刺穿輪胎原理(梅花沖擊碾壓路機實心輪胎)1

沖擊壓路機運用充氣輪胎緣由有二,其一,充氣輪胎有很好的減震作用,可極大地降低機架的抛離,在承受縱向沖擊時具有優秀的變形和回彈性能,改善及降低機架橡膠減震塊的損傷,延長設備運用壽命。

防刺穿輪胎原理(梅花沖擊碾壓路機實心輪胎)2

其二,充氣輪胎價錢相對實心輪胎要低價,因運用量大,配件随處可買,維修便利且維護本錢低,這一要素關于工地全國各地随時可能轉移的工程機械,特别是特種工程機械沖擊壓路機而言,是毫無疑問的優點。

防刺穿輪胎原理(梅花沖擊碾壓路機實心輪胎)3

但充氣輪胎容易爆胎,而且工程施工常常現場複雜、工況較差,經常會有碎石、樹枝等尖利物存在,稍不留意就會紮破輪胎,給施工帶來不便,特别是平整度缺乏的碎石路基,長時間沖擊碾壓,不可避免地會給輪胎帶來各種損傷。

防刺穿輪胎原理(梅花沖擊碾壓路機實心輪胎)4

因此,有人在置辦沖擊壓路機時讓廠家直接配備上實心輪胎,由于實心胎具有滾動阻力小,不需充氣,無漏氣和爆胎隐患等優點,可很大限度地保證了輪胎的耐刺穿性,從而一定程度上可消弭沖擊壓路機在轉場過程中及惡劣施工條件下輪胎破損的隐患。

但是,實心輪胎是一種順應于低速、高負載運轉車輛的工業用輪胎,通常情況下需間歇式作業,且單個作業行程最大距離為2公裡,并不完好順應沖擊壓路機長時間、連續性施工的工況,案例視頻就是沖擊壓路機轉場距離過長構成的起燃現象。0

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关汽車资讯推荐

热门汽車资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved