豐田所取得的成就是讓衆多廠商都羨慕的，幾乎都站在了汽車行業的頂端，除了豪華車領域比起BBA銷量還差那麼一點，其它基本都沒啥弱勢了，全系都是品牌标杆。豐田成功的一個重要原因就是對市場的把控精準，做了充足的調查和研究，明白消費者究竟想要的是什麼，針對性地造車出來，一舉就能獲得成功。所以豐田旗下的子品牌相比起大衆，是少了很多的，可難得的是，幾乎豐田每個子品牌都能掙錢，實現盈利，這就是真本事了。而如今豐田又成功了，推出一台車号稱“小雷克薩斯”！

這就是本期主角——豐田緻炫，定位是小型車。緻炫的出現填補了豐田小型車市場的空缺，降低了準入門檻。對于其它品牌，還在努力向更高的價格試探，而豐田則已完成了高價位車型的布局，從十萬到六十萬都覆蓋了，回過頭來再布局十萬以下的車。相比起來，緻炫打入市場的難度更低，有高價位車型的質量保證，緻炫輕而易舉就能獲得成功，以去年為例，才上市短短三個月，就獲得了接近5萬台銷量，無愧于“小雷克薩斯”的稱号！豐田又成功了！号稱“小雷克薩斯”，油耗僅5.2L卻不足8萬

外觀上，緻炫的設計師非常清楚選擇小型車的車主所真實需要的，設計非常年輕化和時尚動感，車漆配色十分激進，比如檸檬黃、閃電橙等配色，在定位更高的豐田車上基本看不到，但用在緻炫這樣的小型車上，就非常适合。車頭設計各個版本有區别，分為緻炫普通版和緻炫X，緻炫X就是下寬上窄的六邊形設計，乍一眼看像是梯形，黑色塑料中網，運動感更強。而普通版則是豐田傳統的家族式前臉。整體來說車身線條比較流暢，耐看。

内飾也在這個價位中做到了非常出色的水準，懸浮式中控屏，周圍還做了個圍繞設計，下方出風口和旋鈕以及按鍵等都較為簡潔，副駕駛操作台的造型也比較有層次感。甚至擋杆周圍的布局都是鋼琴烤漆的，可以說在小型車這塊，緻炫已經做到了非常優秀出色的層次，當然售價也不低，小型車都是7萬多的起售，比得上很多二線品牌的緊湊級車了。

車身長度4160mm，軸距2550mm，車内乘坐空間前排還可以，後排空間比較一般。适合一家三口四口生活用車，平時上下班通勤，是非常适合的，後排放點買的菜。但相對來說，在小型車這塊，豐田也是足夠出色了。

搭載1.5L排量發動機，馬力110匹，扭矩138牛米，仍然堅持使用4缸機器，匹配模拟8擋的CVT變速箱，加速平順，11.6秒破百。油耗更是隻有5.2L百公裡，和豐田的混動也差不多。别看車小，技術都不少，搭載豐田引以為傲的雙VVT-i可變氣門正時系統，在燃油經濟性上的優化非常出色，而且在一台兩廂小型車上都下了這麼多技術，足見豐田的誠意。畢竟就算不上這個技術，緻炫的油耗都不會太高，但豐田還是用了，用意和本田打造飛度也差不多，就是想要讓緻炫成為小型車的标杆。

而豐田确實也成功了，緻炫被譽為“小雷克薩斯”，在小型車中質感好，開起來駕駛平順度高，油耗低，5.2L的油耗起售價不足8萬，對于許多年輕人來講，簡直太契合需求了。商業就是這樣，能夠給别人帶來方便，契合需求，才能獲得自己的成功，這就是豐田的成功之道。豐田又火了！号稱“小雷克薩斯”，油耗僅5.2L卻不足8萬。

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